dr inż. Benedykt Hac, dr Leszek Mellibruda

Załoga Titana nie żyje. Odnaleziono szczątki łodzi podwodnej, na pokładzie której grupa mężczyzn wybrała się zobaczyć wrak Titanica. Według ekspertów doszło do katastrofalnej implozji. - Myślę, że sytuacja, w której nastąpił wypadek, była zdarzeniem takim nieprzewidywanym, ale wynikała z pewnych niedoskonałości samego projektu. Od samego początu właściciel firmu Ocean Gate zakładał, że jest to obiekt eksperymentalny. On nie spełniał wszystkich wymagań, jakie stawia się przed jednostkami tego typu - mówił w "Tak jest" dr inż. Benedykt Hac, członek The Explorers Club, emerytowany komandor porucznik i były dowódca okrętu badawczego ORP Heweliusz. Zwrócił uwagę, że na głębokości 4 tys. metrów panuje ciśnienie około 400 atmosfer, co powoduje, że na każdy centymetr kwadratowy przypada 400 kilogramów. - Gdybyśmy to przeliczyli na stopę kwadratową, to byłoby ze 150 słoni. Do tego są potrzebne konstrukcje dobrze wytestowane, wyliczone, z dużym zapasem bezpieczeństwa, czego jak wiemy, w tym przypadku, nie było - zaznaczył. Dodał, że implozja jest gwałtownym i bardzo silnym zjawiskiem, więc osoby, które były w środku, zapewne nawet się nie zorientowały, co się dzieje. Według oceny dr. inż. Haca, szanse na odnalezienie ciał są zerowie. Dr Leszek Mellibruda próbował odpowiedzieć na pytanie, dlaczego w ogóle ktoś się decyduje na tak ryzykowną podróż. - Mamy kilka wątków. Jeden to jest zamożność, a dwa to ryzyko. Oni wszyscy mieli świadomość, że to jest wyprawa ryzykowna. Różnimy się w postawach do ryzyka, jeśli chodzi o to, co jest dla nas ważniejsze: osiągnięcie celu czy zabezpieczenie się przed zagrożeniem. Myślę, że oni podpisując oświadczenie (o możliwym niebezpieczeństwie - red.) jeszcze bardziej sobie uświadomili, że zagrożenie istnieje, ale nie zadbali o to, by maksymalnie je ograniczyć i tak często bywa - ocenił psycholog społeczny.