Ciężki sprzęt i robotnicy gotowi do wycinki drzew pojawili się na posesjach mieszkańców podsuwalskiej wsi Poddubówek (woj. podlaskie). Drzewa i domy mają ustąpić miejsca powstającej obwodnicy Augustowa. Problem w tym, że nikt do tej pory nie wie ile i kiedy drogowcy zapłacą za wycięte drzewa i domy, które zostaną zburzone.

Porażający brak odpowiedzialności, infrastrukturalna klęska, wpadka rządu, która zostanie wykorzystana przeciwko Polsce w budżetowych negocjacjach - w taki sposób, w programie "Kawa na ławę", opozycja komentowała wstrzymanie przez Komisję Europejską pieniędzy na polskie drogi. - Opozycja tłucze w rządzących, jak w bęben, bo jest okazja, żeby tłuc i pokazywać, że rząd jest nieudolny - posumował Jarosław Kalinowski z PSL.

Zablokowanie przez Komisję Europejską unijnych pieniędzy na polskie drogi tuż przed szczytem ws. budżetu UE było niepotrzebnym zgrzytem - ocenił w "Faktach po Faktach" komisarz europejski ds. budżetu Janusz Lewandowski. - Nie wierzę w przypadki i zaniepokoił mnie rozwój sytuacji w tym momencie. Polska nie ma samych przyjaciół - mówił komisarz. Jednak jego zdaniem, ten "incydent" może też wzmocnić pozycję negocjacyjną Polski.

"Największy skandal z funduszami unijnymi" - tak o sprawie zamrożenia przez KE funduszy na polskie drogi pisze piątkowy "Daily Telegraph". Według brytyjskiego dziennika, "skandal może przechylić polityczną szalę" przeciwko Polsce na szczycie ws. budżetu Unii na lata 2014-20.

- Polska nie straciła i nie straci tych środków. Jeśli sąd potwierdzi nieprawidłowości na jednym z odcinków, to trzeba będzie przesunąć te środki na inny z odcinków - powiedział w piątek premier Donald Tusk, komentując wstrzymanie przez Komisję Europejską środków na drogi. - Ryzyko utraty środków jest minimalne, ale naprawienie tej sytuacji będzie wymagało trochę czasu - dodał Tusk.

- Urzędnicy KE są odpowiedzialni, żeby kasa została wydana optymalnie i żeby nie było przekrętów - komentuje decyzję o cofnięciu Polsce unijnych funduszy Andrzej Olechowski, były szef MSZ i były minister finansów.

Komisja Europejska zamraża pieniądze na polskie drogi. Na razie mowa o 3 i pół miliarda złotych, ale możliwe jest zamrożenie kolejnych 12 miliardów.

4 mld euro zablokowane przez Komisję Europejską na budowę polskich dróg to 25 proc. środków, które mieliśmy otrzymać na ten cel od Brukseli do końca 2015 roku - wyjaśnia GDDKiA. Do tej pory wykorzystać udało się prawie 28 mld zł. Przedstawiciele GDDKiA cały czas powtarzają, że zamrożone przez Komisję Europejską pieniądze jeszcze do nich wrócą. - Środki zostały zablokowane czasowo - podkreślają w komunikacie przesłanym tvn24.pl.

- Tutaj przecież nie chodziło o brak poprawności w wypełnianiu formularzy, tylko o coś gorszego - mówił Włodzimierz Cimoszewicz w "Faktach po Faktach" o nieprawidłowościach strony polskiej, które doprowadziły do wstrzymania Polsce przez Komisję Europejską wypłaty pieniędzy na budowę dróg. Senator uważa, że sytuacja wymaga osobistej interwencji premiera Tuska.

Dopóki wszystkie projekty drogowe zarządzane przez GDDKiA nie zostaną sprawdzone pod względem nieprawidłowości, Bruksela nie będzie realizowała żadnych polskich wniosków o refundację na projekty drogowe. Polska może stracić w ten sposób nawet ok. 4 mld euro, jeśli wyjaśnienia i podjęte kroki nie usatysfakcjonują Komisji Europejskiej - podaje Polska Agencja Prasowa. Decyzje KE mają związek z zarzutami o zmowę cenową firm pracujących przy budowie dróg.

- Z rozmów prowadzonych z urzędnikami Komisji Europejskiej wynika, że realnym terminem odblokowania pieniędzy dla Polski na kontrakty drogowe jest połowa marca - poinformowała wiceminister transportu Patrycja Wolińska-Bartkiewicz. - Wierzymy, że Komisja Europejska jak najszybciej wycofa się z decyzji o czasowym wstrzymaniu rozliczania projektów drogowych dofinansowywanych z UE - powiedział z kolei wiceminister rozwoju regionalnego Adam Zdziebło. Rzeczniczka KE mówiła dziś, że bardziej prawdopodobne jest przesunięcie środków niż ich zwrot na konkretne "podejrzane" projekty.

Firmy podejrzane o zmowę cenową nadal realizują projekty, na które środki wstrzymała Komisja Europejska - poinformowała w rozmowie z TVN24 wiceszefowa GDDKiA Magdalena Jaworska. Zaznaczyła, że nie ma na razie podstaw prawnych, aby kogokolwiek wykluczyć z inwestycji.

- Domagamy się, by Najwyższa Izba Kontroli zbadała proces wyłaniania podwykonawców przy budowie dróg - powiedział na konferencji prasowej w Sejmie szef klubu PiS Mariusz Błaszczak. PiS chce także odwołania szefa GDDKiA oraz informacji premiera w tej sprawie na najbliższym posiedzeniu Sejmu. Solidarna Polska zapowiedziała z kolei wniosek o wotum nieufności wobec ministra Sławomira Nowaka.

Komisja Europejska wstrzymała wypłaty 3,5 mld złotych funduszy UE na projekty drogowe zarządzane przez GDDKiA. To efekt postępowania prokuratorskiego ws. zmowy cenowej firm realizujących trzy inwestycje drogowe w Polsce Wschodniej. Według informacji TVN CNBC, środki zostaną zatrzymane do czasu zakończenia postępowania sądowego w tej sprawie. Może być tak, że Polska ich w ogóle nie odzyska.

Ponad dwukilometrowy tunel ma wkrótce przebić Góry Wałbrzyskie na Dolnym Śląsku. GDDKiA pochwaliła się właśnie jego wizualizacjami. Będzie to część drogi ekspresowej S3, która połączy Nową Sól z Lubawką.

Nie udało się znaleźć kupca dla promu, który służył do przeprawy samochodów przez Wisłę, nieopodal budowanego mostu w Kwidzynie. Cena blisko 65 tys. zł okazała się zbyt wysoka. GDDKiA się nie poddaje, kolejny przetarg za kilka tygodni.

Ruszyła wycinka drzew pod obwodnicę Augustowa (woj. podlaskie) - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. To jedna z najbardziej i najdłużej wyczekiwanych inwestycji drogowych w regionie.

Premier mówi: "głupie znaki muszą zniknąć" i wzywa kierowców do zgłaszania miejsc bezsensownie oznakowanych. Reporter "Czarno na Białym" przy pomocy widzów TVN24 znalazł mnóstwo takich miejsc. Absurdów jest tyle, że aż dziw, że w ogóle da się jeździć. Jakość dróg na pewno nie jest naszym znakiem firmowym w Europie, ale pod względem ilości znaków na kilometr jesteśmy europejską potęgą.

Kilkukilometrowy odcinek Autostradowej Obwodnicy Wrocławia jest od kilku dni pozbawiony oświetlenia. Latarnie są, ale nie działają, bo ktoś ukradł półtonowe transformatory: - To przykre, że przez lekkomyślność złodziei cierpią kierowcy - mówią przedstawiciele GDDKiA.

Poczwarówka jajowata jest to malutki, bardzo rzadki gatunek ślimaka. Mimo że pewnie wielu ludzi nawet nie zauważyłoby go w trawie, stał się poważnym problemem dla GDDKiA. Trasa obwodnicy poznańskiej przebiega bowiem przez siedlisko tego stworzenia i zanim budowa ruszy, będzie trzeba je "przeprowadzić" w inne miejsce.