Miał dwa promile.

Wczesnym rankiem miała trzy promile alkoholu.

"Robi się problem".

W Starogardzie Gdańskim (woj. pomorskie).

Grozi mu do dwóch lat więzienia.

Piją, siadają za kierownicę i stają się potencjalnymi drogowymi zabójcami. Nietrzeźwi kierowcy są ciągle plagą. Wśród nich zdarzają się znani aktorzy, sportowcy czy muzycy, którzy potem - przy olbrzymim zainteresowaniu opinii publicznej - stają przed sądem. Czy są traktowani łagodniej niż "zwykli" obywatele? A może jest odwrotnie? Żeby to sprawdzić, przeanalizowaliśmy 250 wyroków dla pijanych kierowców.

W Gdańsku.

Miał dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów.

Mężczyzna zabrał kierującej kluczyki i wezwał policję.

Miał niemal trzy promile alkoholu w organizmie.

Nakładanie na pijanych kierowców obowiązku wyposażania aut w urządzenia wyłączające zapłon - jeśli zawartość alkoholu w powietrzu wydychanym przez kierowcę przekracza dopuszczalny poziom - przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa - oceniają eksperci.

Powiązanie wysokości mandatów za przekroczenie dopuszczalnej prędkości ze średnim wynagrodzeniem, surowsze kary dla recydywistów oraz kary administracyjne dla właścicieli pojazdów - przewiduje projekt ustawy autorstwa PO, który w lutym ma trafić do Sejmu.

Kierowcy na podwójnym gazie zdarzają się także wśród parlamentarzystów. Tłumaczą, że to przez zjedzone jabłka, zażyte leki lub po prostu głupotę. Często podkreślają, że ich przewinienia dotyczą poprzednich kadencji, a nie obecnej. Nie widzą także potrzeby rezygnacji z wywalczonego w wyborach mandatu.

Nawet do 1 mld złotych może wzrosnąć wartość rynku alkotestów, jeżeli rząd spełni swoje zapowiedzi dotyczące obowiązku posiadania takich testów w każdym aucie. Producenci urządzeń szacują, że polski rynek może wchłonąć nawet 100 mln alkotestów. Dziś używa ich zaledwie 10 proc. kierowców.

To ściganie się z opozycją na demagogię i populizm - tak Jarosław Gowin, lider Polski Razem, skomentował w "Jeden na jeden" pomysł rządu, by od 2015 r. istniał obowiązek wyposażenia pojazdów w alkomaty. - To nowy podatek dla kierowców - dodał.

To ściganie się z opozycją na demagogię i populizm - tak Jarosław Gowin, lider Polski Razem, skomentował w "Jeden na jeden" pomysł rządu, by od 2015 r. istniał obowiązek wyposażenia pojazdów w alkomaty. - To nowy podatek dla kierowców - dodał.

- Ludzie nie boją się surowych kar - stwierdziła w "Kropce nad i" w TVN24 prof. Monika Płatek, karnistka z Uniwersytetu Warszawskiego. Jej zdaniem problem pijanych kierowców tkwi w słabym egzekwowaniu prawa. - Dlaczego pijany, który zabił sześć osób, został aresztowany na trzy miesiące? Dlaczego w ciągu miesiąca nie możemy zrobić sprawy, która jest prosta? - zastanawiała się.

- Wożenie w samochodzie zwykłego alkomatu jest bez sensu. To totalny absurd - ocenił Arkadiusz Kuzio, dyrektor Akademii Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Szczecinie. Skomentował tak pomysł rządu, by od 2015 roku każdy pojazd obowiązkowo były wyposażony w alkomat. Ma to być jeden ze sposobów walki z pijanymi kierowcami. - Takie rozwiązanie zastosowano we Francji, gdzie przyniosło pozytywne efekty - ocenił z kolei Kuba Bielak, ekspert TVN Turbo.

- Utrata prawa jazdy na minimum trzy lata, nawiązka co najmniej 5 tys. zł, rzadsze stosowanie kary więzienia w zawieszeniu - tak rząd chce walczyć z plagą pijanych kierowców. - Bez pewnych drastycznych zmian w przepisach prawa nie uzyskamy szybko efektu - mówił premier Donald Tusk podczas konferencji prasowej po pierwszym w nowym roku posiedzeniu rządu.