Fińska policja przekazała nowe informacje o postępach w śledztwie w sprawie uszkodzenia podmorskiego kabla energetycznego EstLink 2. Poinformowano, że dotychczasowe badania potwierdziły znajdujący się na dnie Zatoki Fińskiej liczący kilkadziesiąt kilometrów ślad, wskazujący na ciągnięcie przez statek kotwicy.
Śledczy próbują nakreślić dokładną mapę śladów możliwego przeciągnięcia kotwicy i jej łańcucha. Możliwe miejsce zerwania się kotwicy nie zostało jak dotąd ustalone – powiedział komisarz Sami Paila, kierujący dochodzeniem.
Badania przy użyciu robota podwodnego
Badania dna morskiego w rejonie, gdzie położony jest kabel energetyczny EstLink 2 między Estonią a Finlandią zostały przeprowadzone przy pomocy robota podwodnego. Dalsze prace utrudniają jednak złe warunki atmosferyczne na morzu – przekazano w komunikacie.
Tankowiec Eagle S, wykonujący rejs z Petersburga w stronę Egiptu, został zatrzymany w środę kilka godzin po tym jak doszło do awarii połączenia energetycznego. Podejrzenia służb – jak informowano – wzbudziło to, że kotwica jednostki "nie była podniesiona i nie znajdowała się na swoim miejscu". Tego dnia doszło także do uszkodzeń czterech podmorskich kabli do przesyłu danych: trzech między Finlandią a Estonią oraz jednego prowadzącego z Finlandii do Niemiec.
Policja bada sprawę
W niedzielę pływający pod banderą Wysp Cooka tankowiec, który - jak się zakłada - należy do rosyjskiej "floty cieni", został przesunięty z otwartych wód Zatoki Fińskiej niedaleko półwyspu Porkkala (kilkadziesiąt kilometrów na zachód od Helsinek) w stronę portu naftowego w Porvoo.
Policja bada sprawę jako poważny akt wandalizmu i zniszczenia mienia. Śledczy koncentrują się obecnie na przesłuchaniu około 20-osobowej załogi statku, składającej się – jak wcześniej informowano – z obywateli Gruzji i Indii. Służba celna prowadzi jednocześnie dochodzenie w sprawie naruszenia sankcji w związku z transportem kilkudziesięciu tysięcy ton rosyjskiej benzyny
Źródło: PAP
Źródło zdjęcia głównego: FINNISH BORDER BUARD/PAP/EPA