Boeing 787 Dreamliner należący do Ethiopian Airlines jest pierwszym, który odbył normalny lot rejsowy po trwającym ponad trzy miesiące przymusowym uziemieniu. Maszyna jest jedną z pierwszych, w której wprowadzono wymagane poprawki systemu elektrycznego.
Firma Boeing poinformowała w środę, że zamierza do połowy maja zakończyć wymianę wadliwych akumulatorów we wszystkich samolotach 787 Boeing Dreamliner.
Amerykański koncern Boeing rozpoczął instalowanie zmodyfikowanych akumulatorów w dreamlinerach. Według harmonogramu, urządzenia w polskich samolotach będą wymieniane w połowie maja.
- Trzy Boeingi 787 Dramliner w czerwcu będą mogły obsługiwać pasażerów PLL LOT - poinformował prezes spółki Sebastian Mikosz. Dwa z nich przejdą wcześniej naprawę akumulatorów w Etiopii. Trzecią maszynę z nowymi akumulatorami LOT odbierze od Boeinga pod koniec maja.
Amerykańskie linie lotnicze United Airlines planują wznowić loty Boeinga 787 Dreamliner w maju - poinformował CNN. UA czekają jeszcze na zatwierdzenie przez Boeinga rozwiązań mających zakończyć problemy z akumulatorami, które uziemiły wiele maszyn na całym świecie.
Dreamliner wyprodukowany dla PLL LOT zakończył w piątek ostatni testowy lot. Samolot wystartował z Paine Field koło miejscowości Everett w stanie Waszyngton. Lot trwał niecałe dwie godziny. Boeingi 787 są uziemione od stycznia z powodu problemów z akumulatorami litowo-jonowymi.
Po długiej przerwie w powietrze znów wzbił się Boeing 787 Dreamliner w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT. Niedawno wyprodukowana maszyna ma już poprawiony system elektryczny. Dane uzyskane podczas jej lotu mają posłużyć do przygotowania kolejnych, które oficjalnie umożliwią zniesienie zakazu lotów dreamlinerów.
Linie All Nippon Airways (ANA), które są największym użytkownikiem samolotów Boeing 787 Dreamliner, nie chcą rabatów jako rekompensaty za problemy z maszynami. - Władze przewoźnika będą domagać się tylko gotówki - poinformowała agencja Reutera powołując się na anonimowe źródło, które zna strategię japońskiego przewoźnika.
PLL LOT oraz Boeing uzgodnili, że zaliczki za maszyny, które miały trafić do Polski w 2014 roku, zostają odroczone - poinformował rzecznik przewoźnika Marek Kłuciński. Dodał, że prawdopodobnie już latem boeingi 787 dreamliner zaczną latać.
Powrót na trasy samolotów Boeing 787 Dreamliner PLL LOT jest istotnym elementem powstającego programu restrukturyzacji spółki - podkreśla wiceminister skarbu Rafał Baniak. W piątek spotkają się w Warszawie przedstawiciele władz przewoźnika i producenta B787, czyli firmy Boeing
Przedstawiciele amerykańskiego koncernu Boeing Co. zapewniali w piątek w Tokio, że samoloty 787 Dreamliner są "całkowicie bezpieczne", nie ma zagrożenia zapalenia się akumulatorów. Za kilka tygodni maszyny mają znów wystartować.
Amerykański Federalny Urząd Lotnictwa (FAA) we wtorek zatwierdził przedstawiony przez Boeinga plan przeprojektowania wadliwych akumulatorów litowo-jonowych w Dreamlinerach, przez które cała użytkowana flota tych samolotów jest uziemiona od stycznia.
Amerykańscy śledczy opublikowali swój wstępny raport na temat pożaru akumulatora na pokładzie maszyny B787 Dreamliner japońskich linii JAL. Nie wskazano w nim źródła awarii, a jedynie ją dokładnie opisano. Opanowanie pożaru podsycanego chemikaliami z akumulatora zajęło niemal dwie godziny.
W ciągu kilku najbliższych dni zostanie zaakceptowany plan Boeinga, dotyczący wznowienia lotów maszyn B787 Dreamliner - twierdzi agencja Reutera. Na początek zgoda ma dotyczyć lotów testowych. W czwartek zostanie też ogłoszony wstępny raport dotyczący pożaru baterii w jednym z dreamlinerów.
Boeingi 787 Dreamliner należące do japońskich linii All Nippon Airways (ANA) zostaną uziemione przynajmniej do końca maja. Oznacza to, że firma anuluje od początku problemów z samolotami około 3,6 tysiąca lotów i poniesie wielomilionowe straty.
Boeing przedstawił w piątek amerykańskiemu Federalnemu Urzędowi Lotnictwa (FAA) swój plan rozwiązania problemów z akumulatorami litowo-jonowymi w dreamlinerach. Mimo to wciąż nie ustalono, co było przyczyną przegrzania się tych akumulatorów w dwóch maszynach.
Straty PLL LOT z powodu uziemienia dwóch boeingów 787 są ogromne. Miesięcznie dreamlinery kosztują przewoźnika ok. 8-10 mln zł - poinformował wiceminister skarbu Rafał Baniak.
Udało się zidentyfikować źródło problemów akumulatorów zainstalowanych w samolotach B787 Dreamliner - twierdzi anonimowy rozmówca agencji Reutera. Wszystkiemu ma być winna konstrukcja ogniw, które są umieszczone zbyt blisko siebie i się przegrzewają.
Jeśli LOT nie zostanie "twardo zrestrukturyzowany", to przestanie istnieć - ocenił w czwartek premier Donald Tusk. Jego zdaniem plan restrukturyzacji spółki będzie wymagał twardej ręki. Premier zapowiedział też, że nie będzie więcej wsparcia finansowego dla LOT.
- Nie planujemy dreamlinera w siatce połączeń do końca października - powiedział w czwartek prezes PLL LOT Sebastian Mikosz. Według szefa zarządu spółki jej prywatyzacja "jest realna jeszcze w tym roku".