Gazeta dowiedziała się, że spółka Fiat Auto Poland wystąpiła już o przyznanie grantu wartości 39,4 mln zł. Stanowi to 3 proc. całości kosztów wprowadzenia nowego auta do tyskiej fabryki. Łącznie mają one wynieść 1,4 mld zł. Następne 400 mln zł mają sfinansować przygotowanie dostaw elementów spoza Polski, a także badania i testy prowadzone we Włoszech. Produkcja ypsilona ma ruszyć w pierwszym kwartale przyszłego roku.

Rzecznik Fiat Auto Poland Bogusław Cieślar potwierdza, że spółka stara się o rządową pomoc. – Chcemy być traktowani tak samo jak pozostali inwestorzy – tłumaczy gazecie.

Możliwość ubiegania się o rządowe granty jest dostępna dla wszystkich inwestycji spełniających określone warunki. Przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki potwierdzają, że uruchomienie linii produkcyjnej ypsilona te warunki spełnia.

Wniosek Fiata czeka teraz droga administracyjna: najpierw międzyresortowy zespół ds. inwestycji zagranicznych, po jego pozytywnej opinii wstępna akceptacja premiera, a potem Komitet Stały Rady Ministrów - i ostateczna decyzja rządu. Całość zajmie nie mniej niż dwa miesiące.

"Rzeczpospolita" dementuje natomiast doniesienia, że Fiat chciałby objęcia tyskiej fabryki specjalną strefą ekonomiczną. Jak pisze, koncern w Polsce już korzysta ze zwolnienia z podatku CIT.

Lancia ypsilon ma być produkowana w liczbie 125 tys. sztuk rocznie.

Źródło: Rzeczpospolita