Bułgarski klimat, mniej wilgoci oraz brak soli na drogach sprawiły, że warszawa zachowała się w świetnej kondycji i po odświeżeniu wygląda jak nowa. To, że ten samochód znalazł się w Bułgarii nie jest zaskoczeniem, bowiem warszawa cieszyła się ogromną popularnością w innych krajach.

Służyła kolarzom

Dostawcza wersja warszawy została zaprezentowana na Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1955 roku. Zasłynęła z tego, że podczas Wyścigu Pokoju służyła jako pojazd serwisowy polskiej ekipy kolarskiej. Okazała się jednak rynkowym hitem i wkrótce ruszyła seryjna produkcja.

Był to pierwszy powojenny polski samochód użytkowy. - Ten samochód wypełnił lukę między samochodami dostawczymi a osobowymi. Wtedy były takie czasy, że nikt nie patrzył, ile można na taki samochód zapakować. Po prostu pakowano, ile weszło. Dlatego te samochody zostały zniszczone, zajeżdżone i wyrzucone na złom. I dlatego ich w tej chwili nie ma - mówi właściciel warszawy Tomasz Szczęsny.

Jak dodaje, w Polsce mogą być jedynie 3-4 sztuki takiego pickupa.

Autor: tol / Źródło: TVN Turbo