Szef Ryanaira zapowiada koniec pewnej ery. "Nie zobaczymy tych taryf przez następnych kilka lat"

O'Leary stwierdził, że średnia cena biletu wzrośnie z około 40 euro w zeszłym roku do około 50 euro w ciągu następnych pięciu lat. Mówił też, że wierzy, że ludzie będą nadal często latać pomimo rosnących kosztów życia. - Nie ma wątpliwości, że na niższych poziomach rynku nasze naprawdę tanie taryfy promocyjne: za 1 euro, za 0,99 euro, a nawet za 9,99 euro - myślę, że nie zobaczymy tych taryf przez następnych kilka lat - powiedział szef Ryanaira w BBC Radio 4.

Wzrost kosztów paliwa, który przyczynia się do wzrostu cen biletów lotniczych, powoduje również wzrost rachunków za energię dla gospodarstw domowych, co z kolei wpływa na dochody ludzi. O'Leary oczekuje jednak, że klienci będą szukać tańszych opcji, a nie ograniczać loty. - Uważamy, że ludzie będą nadal często latać. Myślę, że ludzie staną się znacznie bardziej wrażliwi na ceny - stwierdził.

W ostatnich dziesięcioleciach ceny biletów lotniczych stały się tańsze, wzrosła liczba odbytych lotów, a coraz więcej osób korzysta z krótkich przerw za granicą, nie licząc corocznych wakacji. Linie lotnicze takie jak Ryanair, Easyjet, Vueling i Wizz Air od lat rywalizowały o oferowanie tanich usług bez zbędnych dodatków - opisał portal stacji BBC.

Dodał, że loty komercyjne odpowiadają obecnie za około 2,4 proc. globalnych emisji CO2, a sektor stoi pod presją ograniczenia wpływu na klimat - w tym coraz częstszych kampanii przekonujących do przesiadki na transport kolejowy i drogowy.

O'Leary wyraził przekonanie, że transport drogowy i żegluga są ogólnie większymi udziałowcami CO2 i powiedział, że skupienie się na redukcji emisji z podróży lotniczych jest "niewłaściwe". Dodał, że Ryanair inwestuje w bardziej paliwooszczędne samoloty. Według niego większe ograniczenie zużycia paliw kopalnych można by osiągnąć dzięki przejściu pojazdów drogowych z benzyny i oleju napędowego na zasilanie elektryczne.