Popularny przewoźnik na zakupach. Wartość zamówienia liczona w miliardach

Ze względu na rozmiar i skalę transakcji, będzie ona podlegała zatwierdzeniu przez akcjonariuszy na walnym zgromadzeniu Ryanaira 14 września br. Maszyny mają zostać dostarczone przez amerykański koncern w latach 2027-2033.

"Ryanair jest zadowolony z podpisania tego rekordowego zamówienia na samoloty 300 MAX 10 z naszym partnerem lotniczym Boeingiem. Te nowe, paliwooszczędne, ekologiczne technologicznie samoloty oferują 21 procent więcej miejsc, spalają 20 procent mniej paliwa i są o 50 procent cichsze niż nasze B737-NG" - powiedział, cytowany w komunikacie, Michael O'Leary, prezes Grupy Ryanair.

Irlandzki przewoźnik poinformował, że nowe, paliwooszczędne samoloty Boeinga B737 MAX 10 mają 228 miejsc, czyli 21 proc. więcej niż B737NG. Stopniowe dostawy w latach 2027-2033 mają umożliwić Ryanairowi stworzenie ponad 10 tys. nowych miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów. Zamówienie ma pozwolić na zwiększenie ruchu lotniczego o 80 proc. - z 168 mln na koniec marca 2023 roku do 300 mln rocznie do marca 2034 roku.

Linia lotnicza oczekuje, że 50 proc. z tych dostaw zastąpi starsze samoloty B737NG.

Dave Calhoun, prezes i dyrektor generalny Boeinga, wskazał, że to przełomowa umowa. "Partnerstwo Boeing-Ryanair jest jednym z najbardziej produktywnych w historii lotnictwa komercyjnego, umożliwiając obu firmom osiągnięcie sukcesu i rozszerzenie przystępnych cenowo podróży na setki milionów ludzi" - ocenił Calhoun. Przypomniał, że pierwsze zamówienie między stronami zostało podpisane prawie 25 lat temu.

Z ostatnich dostępnych danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego wynika, że Ryanair jest najpopularniejszą linią lotniczą w Polsce. Przewoźnik w 2022 roku obsłużył w polskich portach lotniczych w krajowym i międzynarodowym ruchu regularnym ponad 13,3 miliona pasażerów, co stanowiło wzrost o 7,6 miliona pasażerów rok do roku.

Na drugim miejscu sklasyfikowano Polskie Linie Lotnicze LOT - około 8,5 miliona pasażerów (9,3 miliona pasażerów wraz z pasażerami w ruchu czarterowym). Narodowy przewoźnik - w ruchu regularnym i czarterowym - przewiózł 4,5 miliona pasażerów więcej niż rok wcześniej. Na trzecim miejscu znalazł się węgierski Wizz Air - ponad 7,6 miliona pasażerów, po wzroście o 4,3 miliona pasażerów rok do roku.

Pierwszą piątkę zamknęły niemiecka Lufthansa - ponad 1,5 miliona pasażerów oraz Enter Air - ponad 900 tysięcy pasażerów. W czołówce sklasyfikowano też linie KLM - ponad 637,5 tysiąca pasażerów, a także Norwegian Air Shuttle - ponad 466,4 tysiąca.