Wygląd modelu hybrydowego niewiele różni się od samochodu koncepcyjnego Porsche 918 Spyder, który miał swoją premierę na targach w Genewie w 2010 roku. 2-osobowe auto przypomina historyczną wyścigową 917-tkę, ale jest lżejsze, bo wykonane z włókna węglowego.

Najważniejsza zmiana jest pod maską. Niemcy wyposażyli model 918 Spyder Hybrid w 4,6-litrowy silnik benzynowy V8, który ma 500 KM oraz dwa silniki elektryczne, które produkują dodatkowo 160 kW (218 KM) i są umieszczone po jednym na każdej osi. Dzięki takiemu ich rozmieszczeniu samochód ma zmienny napęd na wszystkie koła, z niezależnym dozowaniem siły napędu na każdą oś.

Samochód ma siedmiobiegową skrzynię i litowo-jonowy akumulator, który pozwala na przejechanie ok. 25 km (bateria może zostać naładowana w ciągu 3 godzin).

Pierwsze hybrydowe porsche do setki przyspiesza w 3 sekundy, a jego maksymalna prędkość oceniana jest na 320 km/h. Jedynie na silniku elektrycznym 918 Spyder osiąga niższe prędkości - maksymalnie może jechać z prędkością 150 km/h. W zamian zapewnia oszczędność paliwa - 3 l na 100 km, a także mniejszą emisję dwutlenku węgla - 70 g na 1 km.

Produkcja samochodu ruszy we wrześniu 2013 roku w fabryce Zuffenhausen w Niemczech. Wyprodukowanych zostanie tylko 918 sztuk. Hybrydowy model będzie kosztował ok. 645 tys. euro.

Źródło: tvn24.pl