Dwie firmy chcą budować linię tramwajową na Morenie. Drożej, niż zakładało miasto

- Oferty na budowę 800-metrowej linii tramwajowej złożyły konsorcja: MTM SA/Rajbud oraz WPRD Gravel/TOR-KAR-SSON - poinformowała Magdalena Kuczyńska z biura prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.

Pierwsze z nich zaoferowało, że wykona tę pracę za prawie 23,4 mln zł, a drugie - za ponad 23,8 mln zł. Tymczasem spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, która w imieniu miasta ma prowadzić tę inwestycję, przeznaczyła na jej realizację niecałe 16 mln zł.

W przetargu na budowę linii tramwajowej na gdańskiej Morenie (od ul. F. Rakoczego do ul. Myśliwskiej) jedynym kryterium jest cena.

- Jeśli oferty będą prawidłowe pod względem formalnym, będziemy musieli podjąć decyzję w sprawach finansowych. Nie przesądzam decyzji, ale po rozstrzygnięciu wcześniejszych przetargów związanych mamy jeszcze rezerwy finansowe, które pozwalają nam na zrealizowanie tej inwestycji – ocenił Marcin Dawidowski, dyrektor Wydziału Programów Rozwojowych Urzędu Miejskiego w Gdańsku.

Według projektu, tramwaje mają się zatrzymywać na dwóch przystankach, roboczo nazwanych: Budapesztańska oraz Myśliwska. Na osiedlu Morena mieszka kilkadziesiąt tysięcy osób. Budowa nowej linii łączącej Morenę ze Śródmieściem i z Wrzeszczem ma się przyczynić do wzrostu liczby osób korzystających z publicznego transportu.

Linia ma powstać w ciągu 11 miesięcy od daty podpisania umowy. To oznacza, że istnieje szansa na jednoczesne uruchomienie obu odcinków tramwajowych (także budowanego obecnie odcinka Siedlce-PKM Brętowo, który ma być gotowy do września 2015 r.) oraz Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM).

W minionych kilku latach w ramach programu modernizacji gdańskich torowisk wyremontowano lub zbudowano w sumie ok. 100 km torów, powstała np. linia tramwajowa Chełm-Świętokrzyska.

Linia tramwajowa będzie przebiegać przez gdańską Morenę:

Autor: ws/b / Źródło: PAP