Była plaża, będzie Grand Central

Biurowiec przy dworcu kolejowym w Katowicach planowany był od początku przebudowy tego obiektu, czyli już w 2009 roku.

W 2012 roku, po wyburzeniu brutalistycznego dworca, otwarto kompleks handlowo - komunikacyjny z nowym dworcem PKP, dworcem autobusowym w podziemiu i galerią handlową, a od frontu został pusty, ogrodzony plac wysypany żwirem z tajemniczą budką.

Latem plac zamieniał się w plażę, zimą w lodowisko lub snowpark. Była zabawa i mało kto już pamiętał, że ma tam coś stanąć.

Kilka dni temu Galeria Katowicka ogłosiła, że "dobiegają końca prace koncepcyjne nad jednym z najbardziej nowoczesnych biurowców na Śląsku".

Biurowiec - realizowany już tylko przez firmę Meyer Bergman (właściciela Galerii Katowickiej), bez partnerstwa z PKP, jak przy pierwszej inwestycji - ma się nazywać Grand Central. Jednak tylko nazwą nawiązuje do słynnego, największego na świecie (pod względem liczby peronów) dworca kolejowego w Nowym Jorku.

Wyglądem koresponduje ze swoją obłą, metaliczno-szklaną sąsiadką - Galerią Katowicką. Ma mieć 10 kondygnacji, z czego pierwsze trzy będą przeznaczone na handel i usługi.

Tymczasem po otwarciu Supersamu, drugiej galerii handlowej w sercu miasta i panujących w nim pustkach wydawałoby się, że rynek w tej dziedzinie jest przesycony.

- Sklepy w Grand Central będą miały inny charakter. Nie tylko pojawią się inne marki. Zamysł jest taki, że będzie można do każdego wejść z ulicy - mówi Dawid Prymas, rzecznik Galerii Katowickiej.

Wyżej mają być biura. Od zainteresowania przyszłych najemców inwestor uzależnia realizację budowy. - W takiej lokalizacji nie powinno być z tym problemu. Jest duża szansa, ze budowa ruszy jeszcze w tym roku - twierdzi Prymas.

Potem, jak zapewnia inwestor, do otwarcia wystarczy 15 miesięcy. Grand Central ma już bowiem fundamenty, nawet parking podziemny na 225 miejsc z klatką schodową, do której wejściem jest owa tajemnicza budka na plaży/lodowisku.

Najbardziej uciążliwe roboty zostały więc już wykonane. Okoliczni mieszkańcy powinni spać spokojnie. Niestety, stracą rozległy widok przez tory na południową część miasta.

A z wyglądu Grand Central Terminal bardziej przypomina zabytkowy budynek dawnego dworca w Katowicach, który jesienią 2015 roku został po raz kolejny sprzedany.

Oba mają ponad 100 lat.

Jeśli chcielibyście nas zainteresować tematem związanym z Waszym regionem, pokazać go w niekonwencjonalny sposób - czekamy na Wasze sygnały/materiały. Piszcie na Kontakt24@tvn.pl

Autor: mag / Źródło: TVN 24 Katowice