Zmiana opon na letnie. Kiedy to zrobić

W części kraju czuć powiew wiosny, na drzewach pojawiają się pąki, kwitną krokusy. Niektórzy kierowcy zaczęli myśleć o zmianie opon z zimowych na letnie. Czy to już na pewno czas na to, aby tego dokonać?

- Zanim zmienimy opony z zimowych na letnie, trzeba się upewnić, że nie spadnie śnieg lub nie będzie przymrozków. Ja bym jeszcze trochę poczekał, współczesne opony zimowe się tak szybko nie zużywają - powiedział w rozmowie z tvnmeteo.pl Łukasz Byśkiniewicz, dziennikarz TVN Turbo i kierowca rajdowy. - Musimy poczekać na stałą temperaturę powyżej 10-15 stopni Celsjusza, ja właśnie wtedy zmieniam - doradził.

>>> CZYTAJ: Rozpoczęła się astronomiczna wiosna. Jakich atrakcji wypatrywać na niebie

Istnieje reguła, że opony z zimowych na letnie zmienia się wtedy, gdy średnia dobowa temperatura wynosi powyżej 7 stopni Celsjusza. 

Jak przekazał w piątek synoptyk tvnmeteo.pl Artur Chrzanowski, w ciągu najbliższych dwóch tygodni temperatura maksymalna będzie wahać się od 6 do 20 stopni, a minimalna od -2 do 9. Średnia dobowa temperatura ma nie przekroczyć 5 stopni Celsjusza. To oznacza, że z wymianą opon warto jeszcze poczekać.

Według prognozy zagrożeń IMGW na kolejne dni zapowiadane są oblodzenia i przymrozki, a nawet opady śniegu.

Czy można uniknąć kolejek do wymiany opon? - Znacznie mniejsze są kolejki do wymiany opon z zimowych na letnie, bo nie ma takiej sytuacji, że spadnie śnieg i wszyscy lecą je zmieniać - mówił Byśkiniewicz. Dodał, że wymiana opon w sezonie wiosennym jest bardziej rozłożona w czasie.

- Żeby uniknąć kolejki, możemy zapisać się teraz na wymianę za jakieś trzy tygodnie, ale też nie wiemy, jaka będzie pogoda - tłumaczył rozmówca.

Czy warto mieć opony całoroczne, aby uniknąć wymiany opon? - Gdyby ktoś jeździł tylko po mieście i nie wybierał się w dalekie trasy, to mógłby skorzystać z opon całorocznych. W mieście, nawet jeśli dojdzie do ataku zimy, to trasy szybko są odśnieżane - mówił Byśkiniewicz. - Ja, jako kierowca rajdowy, stosuję na różną nawierzchnię i przy różnej temperaturze różne opony. Jestem zwolennikiem zimowych opon zimą, a letnich latem, bo wtedy one lepiej działają, mam większą pewność prowadzenia auta, mogę bezpieczniej jeździć - dodał.

Zimowe opony są wytwarzane z miększego tworzywa i poznaczone odprowadzającą wodę gęstą siatką kanałów - lameli. Dzięki temu unika się tak zwanej akwaplanacji, czyli poślizgu wodnego.

Opony letnie znacznie lepiej sprawdzają się, gdy jest ciepło, lecz przy temperaturze poniżej 7 stopni twardnieją i w zetknięciu się z oblodzoną nawierzchnią radzą sobie znacznie gorzej. Czas hamowania wówczas znacznie się wydłuża i może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji.

Opony całoroczne (wielosezonowe) są przystosowane zarówno do zimowych, jak i letnich warunków jazdy, jednak w obu przypadkach radzą sobie nieco gorzej niż ich sezonowe odpowiedniki. I chociaż dzięki temu nie trzeba co roku dwukrotnie wymieniać ogumienia, zużywają się w znacznie większym stopniu.