Gigant zamyka fabrykę w Polsce. "Został zmontowany ostatni autobus"

Firma Scania Production Słupsk poinformowała we wpisie na Facebooku, że "w grudniu został zmontowany ostatni autobus" w fabryce w Słupsku. "W styczniu powinien gotowy wyjechać do klienta. Będzie to 10 413 autobus wyjeżdżający ze słupskiej fabryki" - przekazano. Zakład należy do szwedzkiego koncernu Scania, który znajduje się w rękach Volkswagena.

Scania pod koniec maja ubiegłego roku poinformowała o zmianie strategii produkcji autobusów. "Nowa strategia będzie polegać na stopniowym wygaszeniu części produkcji i zamknięciu fabryki nadwozi autobusów w Słupsku, w firmie Scania Production Słupsk S.A., w pierwszym kwartale 2024 roku" - mogliśmy przeczytać w komunikacie.

Szwedzki koncern tłumaczył swoją decyzję negatywnymi zmianami na globalnym rynku w segmencie autobusów. "Przekłada się to na spadek liczb zamówień na nowe autobusy i powoduje trwałą utratę rentowności tego segmentu" - podkreślano. Informowano przy tym, że tempo odbudowy rynku po pandemii COVID-19 "jest niewystarczające".

Fabryka w Słupsku powstała w 1992 roku, początkowo jako joint venture Scania-Kapena SA. Według stanu na koniec maja 2023 roku w słupskiej fabryce było zatrudnionych 847 pracowników.

Jak zapewniała firma, wszyscy pracownicy objęci planowanymi zwolnieniami otrzymają należne prawem świadczenia. "Oprócz wykraczających ponad obowiązek prawny odpraw, firma przygotowuje wsparcie obejmujące m.in. doradztwo zawodowe, możliwość szkoleń w celu zmiany kwalifikacji zawodowych oraz inne świadczenia" - dodano. Scania m.in. pod koniec października zorganizowała w Słupsku targi pracy.

Scania nie wycofuje się całkowicie z regionu słupskiego. Decyzja o zamknięciu nie obejmuje bowiem zakładu produkcji podwozi typu K w Kobylnicy koło Słupska. Na koniec maja w tej fabryce było zatrudnionych 200 osób.