Zielone światło dla wiercenia tunelu szybkiej kolei AVE, który przebiegnie zaledwie cztery metry od fundamentów słynnej bazyliki Sagrada Familia, dzieła Antonio Gaudiego. Zgodę wydał panel 21 ekspertów, pomimo licznych protestów osób obawiających się o przyszłość słynnej bazyliki.
Tarcza wiertnicza znajduje się obecnie dwie przecznice od świątyni. Po otrzymaniu zgody od inżynierów badających wpływ tunelu na bazylikę, prace mają potoczyć się bardzo szybko.
Obrońcy dzieła Gaudiego obawiają się, że drgania wywołane kopaniem, a następnie codziennymi przejazdami pociągów, zagrożą budowli.
Trudna walka
Prace nad tunelem rozpoczęły się w marcu. Docelowo mają nim pędzić superszybkie pociągi AVE do Francji. Od początku budowa wywoływała liczne kontrowersje i protesty. Nazywano ją "atakiem na kulturę w wielkiej skali".
Obrońcy osiągnęli małe zwycięstwo pod koniec lipca, kiedy hiszpański parlament nakazał zawieszenie prac. Eksperci mieli ponownie zbadać wpływ tunelu na bazylikę. Zajęło im to miesiąc - po czym stwierdzili, że zagrożenia nie ma.
Pierwsze pociągi mają ruszyć z Barcelony do Francji, przejeżdżając tuż obok fundamentów Sagrady Familii, w 2012 roku.
Ponad wiek budowy
Konstrukcję bazyliki rozpoczęto w 1882 roku. Gaudi objął stanowisko architekta odpowiedzialnego za świątynię rok później i kompletnie przeformułował projekt. Katalończyk wykreował imponujący i monumentalny kształt Sagrada Familia, który uczynił ją największą atrakcją turystyczną Hiszpanii. Rocznie świątynię odwiedza około 2,3 miliona ludzi.
Poza wyglądem, turystów przyciąga historia jej budowy, która trwa już 118 rok. Rozmach z jakim Gaudi zaprojektował bazylikę spowodował, że nieustannie brakowało pieniędzy na jej budowę. Prace zatrzymała tez na wiele lat hiszpańska wojna domowa, podczas której zniszczono cześć oryginalnych projektów.
Słynny architekt, kiedy jeszcze za jego życia krytykowano go za powolna budowę, odpowiadał zwykle: - Mój klient się nie spieszy - i ucinał dyskusję.
Źródło: barcelona-metropolitan.com
Źródło zdjęcia głównego: Wikipedia