Średnio 22 mandaty dziennie. To skrzyżowanie bije rekordy

Systemem kamer monitorujących przejazd na czerwonym świetle objętych jest obecnie 41 skrzyżowaniach w Polsce. W pierwszej połowie tego roku wystawiły w sumie ponad 35 tysięcy mandatów. Rekord padł w Łodzi, gdzie monitorowane są cztery skrzyżowania. Na skrzyżowaniu ulic Puszkina i Rokicińskiej, czyli na rondzie Inwalidów, system w pół roku wystawił prawie 4 tysiące mandatów. Średnio wychodzi, że na czerwonym świetle przejeżdża tu aż 22 kierowców. Na podobny, niebezpieczny manewr w pierwszych sześciu miesiącach 2024 roku zdecydowało się ponad trzy tysiące kierowców, którzy przejeżdżali przez skrzyżowanie alei Pokoju z Nowohucką w Krakowie.

Każdemu z nich grozi 500 złotych mandatu i 15 punktów karnych. - Staramy się wyłapywać kierowców, którzy decydują się na takie nieodpowiedzialne zachowanie - zaznacza Czyż.

Żeby skuteczniej wyłapywać kierowców, którzy przejeżdżają na czerwonym świetle, Generalna Inspekcja Transportu Drogowego instaluje systemy nadzoru ruchu drogowego. - Pierwsze urządzenia pojawiły się już w 2015 roku. W ubiegłym roku łączna liczba urządzeń zwiększyła się do 50, ale jeszcze nie wszystkie działają - opowiadał w rozmowie z tvn24.pl Wojciech Król, rzecznik GITD.

Podkreślał, że w 2023 roku urządzenia namierzyły 44 978 kierowców, którzy dopuścili się wykroczenia. Ponad 120 dziennie.

Czytaj też: Przekroczył podwójną ciągłą, wyprzedzanie kontynuował na zakręcie. Jechał za nim radiowóz

- W 2023 roku najwięcej wykroczeń zarejestrowało urządzenie we Wrocławiu, które rejestruje sytuację na skrzyżowaniu Gądowianki z ulicami Bystrzycką i Na Ostatnim Groszu. W ciągu roku namierzono tam 13 tysięcy kierowców, którzy przejechali na czerwonym świetle - opowiadał Król.

Rzecznik GITD podkreślał, że o ile wszystkie fotoradary muszą być poprzedzone odpowiednim oznakowaniem, o tyle nie ma obowiązku wskazywania, na których skrzyżowaniach pracują kamery.

- To jednak nie oznacza, że robimy z tego jakąś tajemnicę. Kamery są jaskrawożółte. Publikujemy też w sieci mapę, na której można znaleźć każde miejsce objęte nadzorem - zaznaczał Król.

Zobacz, gdzie kamery rejestrują wjazd na czerwonym świetle

Wojciech Król zaznaczał, że system rejestruje samochody, które wjeżdżają przy czerwonym świetle, a potem nagrania są przekazywane do pracowników, którzy oceniają każdą sytuację. Wszystko to po to, żeby wzywani nie byli na przykład kierowcy karetek na sygnale, którzy pędzili do chorych.

- Po weryfikacji materiału, pracownicy prowadzą dalsze czynności wyjaśniające w sprawie naruszenia przepisów ruchu drogowego. Wtedy do właściciela pojazdu, ustalonego dzięki automatycznej wymianie informacji z Centralną Ewidencją Pojazdów, kierowane jest wezwanie do wskazania kierującego pojazdem - opowiada Wojciech Król.