"Kardynalny błąd" w sprawie polskiego lotniska

Za koordynację lotów na warszawskim Lotnisku Chopina odpowiada brytyjska organizacja Airport Coordination Limited (ACL). Polega ona na przydzielaniu czasów na start lub lądowanie samolotów (z ang. slotów) w taki sposób, aby efektywnie wykorzystać ograniczone zasoby lotniska i zapewnić płynność ruchu lotniczego. Jak przekazało PAP w czwartek Lotnisko Chopina, zarządzane przez PPL, niezależny koordynator slotowy opublikował wstępny raport na najbliższy sezon – Zima 2024/25. Z dokumentu wynika, że przyznano 75,1 proc. wnioskowanych slotów. Odrzucono ponad 26 tysięcy wniosków. "W tzw. pierwszym rzucie (Initial Coordination) przyznano 75,1 proc. wnioskowanych slotów, o 11 punktów proc. mniej niż rok wcześniej (86,1 proc.)" - podał port. Jak dodano, z raportu wynika, że zapotrzebowanie na sloty wyniosło 94 622, podczas gdy w 2023 roku było to 82 420. "Koordynator slotowy przydzielił 90 567 slotów, lecz ostatecznie do linii trafiło 68 015 praw na starty i lądowania. W łącznym ruchu pasażerskim (czarterowym i regularnym) dostępne będzie 14 402 400 miejsc pasażerskich" - poinformowało lotnisko.

Prezes PPL Andrzej Ilków ocenił, że wyniki raportu są dowodem na to, iż "nie można czekać na powstanie Centralnego Portu Komunikacyjnego, nieważne jak szybko miałoby to nastąpić". - Lotnisko Chopina jest lotniskiem koordynowanym, co oznacza, że tzw. sloty, czyli prawa do wykonywania operacji startów i lądowań, są przydzielane przez zewnętrzną, niezależną organizację – brytyjską spółkę ACL. Raport dotyczący przyznania slotów w sezonie Zima 2024/2025, w którym koordynator mógł przyznać tylko 75,1 proc. wnioskowanych slotów (odrzuconych zostało prawie 25 proc., czyli dwa razy więcej niż rok wcześniej) dobitnie pokazuje, że przepustowość portu jest już na ukończeniu i konieczne są natychmiastowe działania - podkreślił Ilków. Jak dodał, lotnisko potrzebuje modernizacji "już dziś, bo przez złe decyzje Polska już straciła i nadal traci miliony pasażerów, nie mówiąc o utraconych zyskach dla polskiej gospodarki".

- Dzisiaj zarząd PPL, w porozumieniu z ministrem Maciejem Laskiem, naprawia błędy poprzedników - zaznaczył szef PPL.

Według niego "zablokowanie planowanej rozbudowy portu w 2018 roku i brak zdecydowanych działań w kierunku zwiększenia przepustowości było kardynalnym błędem".

- W okresie panującej pandemii koronawirusa mieliśmy idealne warunki do przeprowadzenia modernizacji i rozbudowy, ponieważ ruch lotniczy wtedy praktycznie wygasł - tak robiły inne lotniska, które dzięki temu mogą się rozwijać. Dziś musimy się mierzyć z konsekwencjami błędnych decyzji - zaznaczył. Firma Airport Coordination Limited to niezależna brytyjska organizacja, która działa od 1991 roku; świadczy usługi związane z zarządzaniem rozkładami lotów dla 72 portów lotniczych na świecie. Koordynuje 3,8 miliona lotów, z których korzysta ponad 600 milionów pasażerów rocznie. Lotnisko Chopina w Warszawie to największy port lotniczy w Polsce. W 2023 r. port obsłużył 18,5 miliona pasażerów, a w całym 2024 r. - według prognoz - odprawi ich 20,5 miliona, czyli około 10 proc. więcej niż rok wcześniej.