Europa zaspokaja około 30 procent swojego zapotrzebowania na paliwo lotnicze poprzez jego import. A ten jest utrudniony z uwagi na blokadę cieśniny Ormuz.
Ze służby w wojskowym SAR wychodzi przedostatni typ maszyny. Mi-14 PŁ/R po niemal czterdziestu latach służby odlatuje na lotniczą emeryturę. Reportaż Artura Molędy.
Europa zaspokaja około 30 procent swojego zapotrzebowania na paliwo lotnicze poprzez jego import. A ten jest utrudniony z uwagi na blokadę cieśniny Ormuz.