Most w Kwidzynie połączył dwa brzegi Wisły

-Termin zakończenia budowy to 19 grudnia – informuje Krzysztof Kozieł, rzecznik Budimeksu, wykonawcy inwestycji. - Nie mamy opóźnienia, ale grudniowy termin zakończenia budowy mostu jest kłopotliwy. Prace powinniśmy zakończyć jednak w tym roku - tłumaczy. Dementuje wcześniejsze komunikaty Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, że inwestycja może się opóźnić, ale zastrzega, że dużo zależeć będzie od pogody.

Można już przejść z jednego brzegu na drugi

Obecnie mostem można już przejść z jednego brzegu na drugi po moście. - Kończymy wykonanie płyty na ostatnim segmencie mostu, dlatego wkrótce będą mogły nim przejeżdżać pojazdy budowlane – tłumaczy Kozieł.

Potem na moście zostanie ułożona nawierzchnia bitumiczna na ciągu głównym przeprawy i drogach dojazdowych.- Stawiamy też ekrany akustyczne i prowadzimy prace wykończeniowe w zakresie robót drogowych tam, gdzie już jest to możliwe - infromuje rzecznik.

Czwarty na świecie

Pomorski most ma nietypową konstrukcję. Na świecie są tylko trzy obiekty tego typu o porównywalnej skali. Do tej pory dwa takie mosty zbudowano w Japonii, a jeden w Szwajcarii. – Wyjątkowość mostu polega przede wszystkim na rozpiętości przęseł – tłumaczy Kozieł. – Najdalej oddalone dzieli 204 metry. Po raz pierwszy w Polsce zastosowaliśmy też beton o tak wysokiej odporności na ściskanie.

Inwestycja nie miała szczęścia

Mieszkańcy na most czekali blisko 20 lat. Na przeszkodzie stawiały różne okoliczności. Najpierw brakowało pieniędzy, potem zmieniały się instytucje odpowiedzialne za jego budowę. Następnie projekt próbowali zablokować ekolodzy, którzy uważali, że obiekt może zagrozić ptakom i żyjącym w Wiśle minogom rzecznym.

Przeprawa przez Wisłę powstanie w ciągu drogi krajowej nr 90. Całkowita długość trasy wraz estakadą i mostem wyniesie ok. 11,9 km.

Autor: aja