Z Radomia będzie można polecieć nocą. Lotnisko dostało zgodę

Według wiceprezesa zarządu Polskich Portów Lotniczych (PPL) decyzja ta otwiera nową perspektywę dla przyszłości i rozwoju lotniska w Radomiu. - To ważny krok, który pozwala nam dostosować strategię operacyjną dla tego portu i znacząco zwiększyć jego atrakcyjność w oczach przewoźników czarterowych, ale także - co równie istotne - w kontekście potencjalnego rozwoju segmentu cargo – powiedział Danił.

Decyzja Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska umożliwia 35 operacji cywilnych w ciągu dnia i 10 operacji lotniczych w nocy, a także loty szkoleniowe. - Limit 10 operacji nocnych może wydawać się niewielki, ale dla czarterów to realne ułatwienie - zwłaszcza w sytuacji, gdy Lotnisko Chopina w Warszawie nie jest dostępne w porze nocnej – zauważył wiceprezes PPL.

W decyzji określone zostało, jakie działania należy podjąć aby ograniczyć oddziaływanie na środowisko i uciążliwości dla terenów sąsiednich. RDOŚ nakazał m.in. opracowanie i wdrożenie programu ograniczającego ryzyko kolizji samolotów z ptakami, zastosowanie oświetlenia ograniczającego przywabianie owadów oraz polujących na nie nietoperzy i płazów, zastosowanie odpowiednich ogrodzeń w okresie migracji płazów.

Lotnisko ma też obowiązek prowadzenia monitoringu, obejmującego m.in. stanowiska lęgowe, kolonie i miejsca koncentracji ptaków oraz ich śmiertelność. Monitorowana ma być także śmiertelność nietoperzy w wyniku kolizji z samolotami oraz płazów z uwzględnieniem ich sezonowych migracji. Wyniki będą podstawą do podjęcia ewentualnych dodatkowych działań.

Regionalny Dyrektor zobowiązał też do wykonania w terminie 12 miesięcy analizy hałasu pochodzącego bezpośrednio z operacji lotniczych, jak i ze źródeł naziemnych. Wyniki analizy mają być przedstawione RDOŚ w Warszawie w terminie 6 miesięcy od jej wykonania. Na podstawie tej analizy, w przypadku stwierdzenia przekroczenia standardów akustycznych może być konieczne utworzenie obszaru ograniczonego użytkowania - zastrzegł RDOŚ.

Lotnisko Warszawa-Radom od początku 2025 r. obsłużyło 18,8 tys. podróżnych. W maju radomski port odnotował niewielką zwyżkę - odprawił 2,9 tys. pasażerów, o 13 proc. więcej niż kwietniu. Jak podawał PPL, majowy wzrost liczby podróżnych miesiąc do miesiąca to efekt startu sezonu wakacyjnego oraz rozszerzenia siatki połączeń.

Do rozkładu wróciły m.in. czartery do tureckiej Antalyi oraz regularne połączenia Wizz Air do cypryjskiej Larnaki oraz loty do Tirany, stolicy Albanii, realizowane przez PLL LOT dla ITAKI.

Z Radomia można też poleć LOT-em do Rzymu. Od piątku ruszają regularne połączenia narodowego przewoźnika do greckiej Prewezy, a od soboty - do hiszpańskiej Barcelony. W całym sezonie letnim dla podróżujących z Lotniska Warszawa-Radom zaplanowane są połączenia z Hiszpanią, Grecją, Włochami, Cyprem, Turcją i Albanią.

Port lotniczy w Radomiu rozpoczął działalność w maju 2014 r. Przez krótki czas loty z tego miasta odbywały się m.in. do: Rygi, Berlina, Wrocławia i Lwowa. Było to jedyne lotnisko użytku publicznego w Polsce, które powstało bez wsparcia unijnego. Po ogłoszeniu przez sąd w 2018 r. upadłości prowadzącej lotnisko miejskiej spółki Port Lotniczy Radom, lotnisko przejęły Polskie Porty Lotnicze i wybudowały je prawie od nowa. Pierwszy lot z nowego portu odbył się pod koniec kwietnia 2023 r.

Jak wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), w 2024 r. lotnisko Warszawa-Radom odprawiło 112 tys. 629 pasażerów, o 7,5 proc. więcej niż w 2023 r., kiedy było to 104 tys. 770 osób. Tym samym w ub.r. Radom był trzecim najmniejszym pod względem liczby pasażerów lotniskiem w Polsce - po porcie Zielona Góra - Babimost (82 tys. 467) i Olsztyn-Mazury (68 tys. 661).