З початку листопада мережа платних доріг у Польщі буде розширена новими ділянками, - нагадало Міністерство фінансів у п'ятницю. Нові правила стосуватимуться транспортних засобів вагою понад 3,5 тонни та автобусів.
“З 1 листопада мережа платних ділянок доріг у Польщі буде розширена.Водії дізнаватимуться про нові платні ділянки доріг за допомогою знаків, розміщених у межах розширеної мережі платних доріг”, - нагадало Міністерство фінансів у повідомленні в п’ятницю. Додали, що нові ділянки доріг будуть долучені до системи e-TOLL.
У міністерстві також повідомили, що новододані ділянки здебільшого є продовженням доріг, які вже є платними. Також наголосили, що особливу увагу на нові знаки повинні звернути користувачі локальних доріг, зокрема: в районі Щецінка, Валча, Яроціна, Острова Великопольського та Кемпна, по яких досі вони пересувалися безкоштовно.
У повідомленні також нагадали, що внесення електронного платежу є обов’язковис для користувачів великовагових транспортних засобів, тобто автотранспортних засобів, автопоїздів з дозволеною загальною масою понад 3,5 тонни та автобусів.
Також нагадали, що система e-TOLL працює на основі технології супутникової навігації (Global Navigation Satellite Systems - GNSS), яка передає в систему дані про геолокацію транспортного засобу для розрахунку електронної плати. Передача даних можлива завдяки пристрою визначення місця розташування, яким повинен бути оснащений автомобіль. Водії транспортних засобів, які підпадають під оплату, можуть використовувати OBU (On Board Unit), систему зовнішнього визначення місця розташування (ZSL) або безкоштовний мобільний додаток e-TOLL PL - сказано в повідомленні.
Нові платні ділянки
Раніше на урядових сайтах повідомлялося, що розширення охопить такі відтинки:
Автомагістраль A1 на ділянці розв'язка Пьотркув Трибунальський Південь - розв'язка Пижовіце;
Автомагістраль A2 на ділянці розв’язка Любельська - Хощувка Дембська (перетин з комунальною дорогою номер 220207W);
Швидкісну дорогу S1 на ділянці Мілувка (з’єднання з національною дорогою номер 1) - Звардонь (з’єднання з повітовою дорогою номер 1446S);
Швидкісну дорогу S2 на ділянці розв'язка Пулавська - розв'язка Любельська.
Швидкісну дорогу S3 на таких ділянках: розв’язка Парлувко - розв’язка Мєнково, розв’язка Сквєжина Південь - розв’язка Мєндзижеч Південь, розв’язка Нова Суль Захід - розв’язка Болькув.
Швидкісну дорогу S5 на таких ділянках: розв’язка Бидгощ Північ - розв’язка Гнєзно Південь, розв’язка Познань Захід - розв’язка Ридзина, розв’язка Коженьско - розв’язка Вроцлав Північ.
Швидкісну дорогу S6 на таких ділянках: розв’язка Голєнюв Північ - розв’язка Новогард Захід, розв’язка Новогард Схід - розв’язка Кошалін Схід, розв’язка Божеполе Велькє - розв’язка Гдиня Вєлькі Кацк.
Швидкісну дорогу S7 на таких ділянках: розв’язка Жулави Захід - розв’язка Ельблонг Захід, розв’язка Міломлин Південь - розв’язка Ольштинек Захід, розв’язка Рончки - розв’язка Плоньськ Північ, розв’язка Тарчин Південь - розв’язка Глухув, розв’язка Радом Південь - розв’язка Скажисько-Камєнна Південь, розв'язка Кєльце Південь - розв'язка Єнджеюв Північ, розв'язка Єнджеюв Схід - розв'язка Водзіслав, розв'язка Краків Нова Гута - розв'язка Краків Пжевуз, Любєнь (колишнє сполучення з національною дорогою номер 7) - розв'язка Заборня.
Швидкісну дорогу S8 на наступних ділянках: розв’язка Радзєйовіце - розв’язка Пашкув, розв’язка Марки - розв’язка Радзимін Південь, розв’язка Вишкув Північ - розв’язка Брок, розв’язка Подбоже - розв’язка Замбрув Захід, розв’язка Менженін - розв’язка Єжево.
Швидкісну дорогу S10 на ділянці розв’язка Валя Захід - розв’язка Вітанково;
Швидкісну дорогу S11 на таких ділянках: Щецінек (сполучення з національною дорогою номер 11) - Омульна (сполучення з національною дорогою номер 11), розв'язка Мєшкув - розв'язка Яроцін, розв’язка Острув Вєлькопольський Північ - розв'язка Струги (з'єднання з національною дорогою номер 11) , Кронжкови (сполучення з національною дорогою номер 11) - розв’язка Баранув.
Швидкісну дорогу S12 на ділянці розв'язка Пулави Захід - розв'язка Курув Захід;
Швидкісну дорогу S16 на ділянці розв'язка Ольштин Південь - розв'язка Ольштин Схід;
Швидкісну дорогу S17 на таких ділянках: розв’язка Любельська - Міхалувка (колишній перетин з повітовою дорогою номер 1319W), розв’язка Ґарволін Південь - розв’язка Курув Захід.
Швидкісну дорогу S19 на ділянках: розв’язка Люблін Венґлін - розв’язка Стобєрна (колишнє з’єднання з національною дорогою номер 19), розв’язка Свільча - розв’язка Жешув Південь.
Швидкісну дорогу S51 на ділянці розв'язка Ольштинек Захід - розв'язка Ольштин Південь;
Швидкісну дорогу S61 на таких ділянках: розв’язка Снядово - розв’язка Ломжа Південь, розв’язка Кольно - розв’язка Елк Південь, розв’язка Каліново - розв’язка Рачки, розв’язка Сувалки Південь - розв’язка Сувалки Північ.
“Мережу платних доріг не розширювали з 2017 року”
Речниця Міністерства інфраструктури Анна Шуманська зазначила, що “мережу платних доріг не розширювали з 2017 року”.
- Відтоді в Польщі введено в експлуатацію багато нових ділянок національних доріг класу А та класу S. Протяжність нових платних ділянок доріг становить приблизно 1,6 тисячі кілометрів. Зараз плата за проїзд стягується приблизно на 3,6 тисячі кілометрів національних доріг усіх категорій, - пояснила Шуманська.
Речниця також наголосила, що міністерство не планує вводити плату за проїзд легкових автомобілів і мотоциклів ділянками доріг, які перебувають у веденні Генеральної дирекції доріг національного значення та автострад.
- Розширення мережі платних доріг є продовженням політики платного покриття новозбудованих доріг з 2011 року і є одним із заходів, які Польща взяла на себе в рамках Національного плану реконструкції. Електронний збір за проїзд заснований на принципах “користувач платить” і “забруднювач платить”, що означає, що ставки збору залежать від ваги транспортного засобу та стандарту викидів вихлопних газів. Важливо, що доходи від плати за проїзд великовагових транспортних засобів і автобусів надходять до Національного дорожнього фонду, який фінансує будівництво нових доріг і оновлення існуючої мережі, - зазначила Шуманська.
У Польщі стягнення плати за проїзд відбувається через e-TOLL і здійснюється за допомогою супутникової системи. Це означає, що немає потреби встановлювати для цього відповідні пристрої на дорогах.
Źródło: tvn24
Źródło zdjęcia głównego: GDDKiA Szczecin