- Drugi An-225 będzie posiadał zarówno nowe elementy, jak i części samolotu, który został zniszczony - powiedział Jewhen Hawryłow cytowany przez RBK Ukraina. Koszty prac - jak podaje ukraiński portal - szacowane są na 500 mln euro. W zbiórkę środków na budowę zaangażowany jest międzynarodowy port lotniczy Lipsk/Halle w Niemczech, gdzie tymczasowo siedzibę ma Antonow.
Transportowiec An-225 Mrija, wyprodukowany w drugiej połowie lat 80. przez zakłady lotnicze Antonowa w Kijowie, był największym i najcięższym samolotem świata. Jego wysokość, sięgająca ponad 18 metrów, niemal odpowiadała wysokości sześciokondygnacyjnego budynku. Maszyna została zniszczona 27 lutego podczas ataku rosyjskich wojsk na lotnisko w Hostomlu pod Kijowem.
Mrija - jedyny taki gigant
Mrija, po ukraińsku "marzenie", na niebie zawsze robiła wrażenie. W Polsce lądowała kilka razy (w Poznaniu, Katowicach, Warszawie i Rzeszowie). Samolot transportowy na swój pokład mógł zabrać nawet 250 ton ładunku. Napędzany sześcioma silnikami odrzutowymi An-225 pierwszy lot odbył 1988 roku. Jedyny egzemplarz stworzono w zakładach lotniczych Awiant.
Serca miłośników lotnictwa Mrija skradła podczas salonu lotniczego na paryskim lotnisku Le Bourget w 1989 roku, kiedy wzbiła się w powietrze z wahadłowcem kosmicznym Buran na grzbiecie. Kiedyś radziecki, potem ukraiński kolos na skrzydłach po zakończeniu programu kosmicznego w 1993 roku stał się bezrobotny. Na nowo, tym razem do przewozu dużych ładunków, "odkryto" go na początku kolejnego tysiąclecia.
W powietrze wzbił się w 2001 i od tamtej pory - do lutego 2022 roku - bił kolejne rekordy.
Autorka/Autor: bż, akw\mtom
Źródło: RBK-Ukraina, PAP, tvn24.pl
Źródło zdjęcia głównego: TVN24