Zdolności sił powietrznych kończą się wtedy, gdy kończy się paliwo. W trakcie prowadzenia operacji nie ma czasu na powrót myśliwców do macierzystych baz na tankowanie. Ze wsparciem przychodzą latające cysterny. Polska takich maszyn nie posiada, ale dzięki programowi SAFE - właśnie finalizuje rozmowy na zakup samolotów Airbus A330 MRTT. To wielozadaniowe maszyny, które doskonale są znane polskim pilotom. Tankują oni swoje F-35 i F-16 od sojuszniczych MRTT. Teraz czas na tankowce z biało-czerwoną szachownicą. Artur Molęda odwiedził linię konwersji w hiszpańskim Getafe, gdzie samoloty pasażerskie przerabiane są na samoloty dostosowane do potrzeb wojska. <br/> Rozwiń