Jakie skutki ma blokada cieśniny Ormuz dla energetyki w Europie? - Jeżeli chodzi o rynek gazowy, to obecna sytuacja jest mniej dramatyczna niż to, co obserwowaliśmy cztery lata temu, kiedy Rosja zaczęła odcinać dostawy gazu. Sytuacja jest dziś natomiast znacznie gorsza jeśli chodzi o paliwo lotnicze - mówił Jakub Wiech (portal elektryfikacja.eu) w programie "Horyzont" w TVN24 BiS. Gość Jacka Stawiskiego wyjaśnił, że Europa zaspokaja około 30 procent swojego zapotrzebowania na paliwo lotnicze poprzez jego import. A ten jest utrudniony z uwagi właśnie na blokadę cieśniny Ormuz, będącą konsekwencją ataku USA na Iran. Czy zatem w okresie szczytowego zapotrzebowania na paliwo lotnicze, czyli w letnim sezonie urlopowym, liniom lotniczym grożą braki, a turystom - odwołane loty? - Jeżeli Europejczykom nie uda się zapełnić tej luki, która powstała po zablokowaniu cieśniny Ormuz, to niedobory mogą pojawić się już w czerwcu - ostrzegł ekspert.
