"Giewont" na Bałtyku

Największy wielotonowiec wyprodukowany dla Polskiej Żeglugi Morsiej "Giewont" o wyporność 80 tys. ton zostanie zwodowany w Chinach. Dlaczego? Żadna z polskich stoczni nie była chętna aby go zbudować. O polskim przemyśle stoczniowym, o tym kiedy PŻM zostanie sprywatyzowany w "Pieniądzach od rana" pytaliśmy Pawła Szynkaruka dyrektora naczelnego Polskiej Żeglugi Morskiej.
"Giewont" na Bałtyku
Źródło: Oskar Geryn
Największy wielotonowiec wyprodukowany dla Polskiej Żeglugi Morsiej "Giewont" o wyporność 80 tys. ton zostanie zwodowany w Chinach. Dlaczego? Żadna z polskich stoczni nie była chętna aby go zbudować. O polskim przemyśle stoczniowym, o tym kiedy PŻM zostanie sprywatyzowany w "Pieniądzach od rana" pytaliśmy Pawła Szynkaruka dyrektora naczelnego Polskiej Żeglugi Morskiej.

Największy wielotonowiec wyprodukowany dla Polskiej Żeglugi Morsiej "Giewont" o wyporność 80 tys. ton zostanie zwodowany w Chinach. Dlaczego? Żadna z polskich stoczni nie była chętna aby go zbudować. O polskim przemyśle stoczniowym, o tym kiedy PŻM zostanie sprywatyzowany w "Pieniądzach od rana" pytaliśmy Pawła Szynkaruka dyrektora naczelnego Polskiej Żeglugi Morskiej.

Autor: Oskar Geryn

Zobacz także: