Rzeczniczka Volvo powiedziała, że szwedzka firma jest zadowolona, iż Ford przekazał jej jasny komunikat. Strona chińska zareagowała zapewnieniem, że po przejęciu zapewni istnienie Volvo jako samodzielnej szwedzkiej marki z centralą w Goeteborgu. Geely zapewnia też, że nie wprowadzi zmian w tak ważnych kwestiach jak produkcja (w zakładach w Szwecji i Belgii), prace naukowo-badawcze, a także porozumienia płacowe i sieci sprzedaży. O strategii Volvo po przejęciu ma decydować niezależne kierownictwo w Goeteborgu.

Przejęcie przez Geely będzie oznaczać "otwarcie dla Volvo chińskiego rynku samochodowego z jego ogromnym potencjałem". Geely dodaje, że finansowanie przejęcia Volvo zapewniają chińskie banki.

Ile stracą?

Amerykański koncern kupił Volvo 10 lat temu, za 6,45 mld dolarów. Według źródeł agencji informacyjnych, Geely - największy w Chinach prywatny producent aut - teraz jest gotów zapłacić za Volvo 2 miliardy dolarów. Siedziba Geely Automotive mieści się w Hangzhou we wschodnich Chinach

Ford wystawił szwedzką firmę na sprzedaż w grudniu ubiegłego roku, a wśród potencjalnych kupców wymieniano też chiński koncern BAIC - ten sam, który chciał kupić Opla i będzie uczestniczył w przejęciu Saaba od General Motors.

Źródło: TVN CNBC, PAP