Po raz kolejny najpopularniejszą marką Norwegów była Tesla. Firma Elona Muska sprzedała w tym kraju drugi rok z rządu najwięcej samochodów, zdobywając 12,2 proc. udziału w całym rynku. Na drugim miejscu najchętniej wybieranych był Volkswagen z 11,6 proc. udziałem w sprzedaży.
Przeszkodą nowy podatek?
Choć nominalnie to Chiny są największym rynkiem zbytu samochodów elektrycznych, to Norwegia wiedzie prym, jeżeli chodzi o popularność tego rodzaju aut, biorąc pod uwagę ogół pojazdów na drogach. Udział sprzedanych pojazdów elektrycznych wzrósł do 79,3 proc. wszystkich rejestrowanych aut w Norwegii w 2022 r. z 65 proc. w 2021 r. - podała Norweska Federacja Drogowa (OFV). Dla porównania, jeszcze 10 lat stanowiły one jedynie 2,9 proc. nowych aut.
Do korzystania z samochodów elektrycznych Norwegowie są zachęcani poprzez hojne państwowe dotacje. Dotychczas elektryczne pojazdy były również zwalniane z podatków nakładanych na auta z silnikami spalinowymi. Ambitnym celem norweskich władz jest, by już w 2025 roku zaprzestano rejestracji aut o innym niż elektryczny napędzie.
Osiągnięcie tego zamierzenia może nie był jednak takie proste. Plany może pokrzyżować wprowadzenie specjalnego podatku od samochodów uzależnionego od ich wagi. Kierowcy aut elektrycznych byliby nim bardziej obciążeni, gdyż zwykle są one cięższe od aut spalinowych.
Samochody elektryczne w Polsce
Według danych Licznika Elektromobilności z końca listopada 2022 r., w Polsce było zarejestrowane łącznie 62 135 osobowych i użytkowych samochodów z napędem elektrycznym. Przez pierwsze jedenaście miesięcy 2022 r. ich liczba zwiększyła się o 23 869 sztuk, tj. o 39 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2021 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.
Autorka/Autor: mp/ams
Źródło: Reuters
Źródło zdjęcia głównego: Shutterstock