Skrzynki pogromcami piratów

Skrzynki staną przy drogach krajowych o numerach od 1 do 9 i 12. - W większości nie będzie urządzenia, ale nawet wtedy maszt spełnia zadanie prewencyjne – podkreśla Radosław Gwis z biura prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Łodzi.

– Kierowcy nie wiedzą, gdzie jest fotoradar i na ogół zwalniają. Wolą nie narażać się na list ze zdjęciem i mandatem. Dlatego w miejscach, gdzie pojawiły się maszty, jest bezpieczniej - dodaje.

Na "ósemce" zadziałało

W minionym roku GDDKiA ustawiła sto masztów wzdłuż drogi krajowej nr 8 Wrocław – Warszawa – Białystok. Efekt przerósł oczekiwania. W 2007 r. liczba śmiertelnych ofiar wypadków spadła o jedną trzecią. W tym samym czasie na wszystkich drogach w Polsce liczba zabitych wzrosła o 6 proc.

– Ósemka poszła na pierwszy ogień, bo była największym killerem w kraju. W 2006 r. na każdy kilometr tej najdłuższej krajówki przypadała jedna ofiara śmiertelna – podkreśla Maciej Zalewski, rzecznik GDDKiA w Łodzi.

Pierwsze maszty pod koniec kwietnia

Program ustawiania masztów GDDKiA rozpocznie pod koniec kwietnia. Fachowcy z politechnik gdańskiej i krakowskiej typują już miejsca. Słupy staną przy najniebezpieczniejszych zakrętach i przejściach dla pieszych.

Choć fotoradar będzie tylko na co piątym słupie, jednak kierowcy będą musieli mieć się na baczności. Urządzenia będą co kilka dni przenoszone. Tak jest np. na 30-kilometrowym odcinku „ósemki” między Wieluniem a Wieruszowem, gdzie stoi sześć masztów, ale tylko na dwóch z nich są fotoradary.

Prosto i tanio

Policjanci i drogowcy podkreślają, że maszty są najprostszym i najtańszym sposobem, by zmniejszyć liczbę wypadków. Postawienie masztu kosztuje od 14 do 18 tys. zł. Do tego trzeba doliczyć 7 tys. zł na montaż przyłączy. Samo urządzenie to już wydatek do 120 tys. zł.

Źródło: "Polska", APTN