Problemy z nowym systemem poboru opłat na fragmentach A2 i A4

Pani Aleksandra i pan Maciej zamiast jechać, stanęli na parkingu i "na głowie", żeby zapłacić za przejazd autostradą. 1 grudnia na fragmentach A2 i A4 podniesiono szlabany - chodzi o odcinek Konin-Stryków i Bielany Wrocławskie-Sośnica. Zamiast na bramce, za przejazd kierowcy mogą zapłacić kupując między innymi e-bilet przez internet albo zakładając specjalną aplikację.

OGLĄDAJ NA ŻYWO W TVN24 GO

Kierowcy skarżą się na problemy – czasami pojawia się błąd z połączeniem, a posiadacze starszych telefonów modeli w ogóle nie są w stanie zainstalować aplikacji. W efekcie część stara się omijać odcinki, gdzie jest e-bilet.

Kto ma problem z telefonem komórkowym, może kupić papierowy bilet na jednej z wyznaczonych stacji paliw. – To system absolutnie nieprzyjazny dla kierowców – uważa Adrian Furgalski z zespołu doradców gospodarczych TOR. - Od wielu lat nie można się doprosić systemu, który obejmowałby wszystkie autostrady – dodaje.

Dziś w Polsce jest kilka różnych operatorów autostrad i różny system poboru opłat. Krajowa Administracja Skarbowa w przesłanym mailu zachęca, by za przejazd płacić na etoll.gov.pl - to zdaniem urzędników najprostsza i najszybsza metoda zakupu e-biletu.

To, czy ktoś zapłacił za przejazd, sprawdzają kamery na bramkach, które rejestrują numery rejestracyjne, a także mobilne patrole. Przez dwa pierwsze miesiące działania nowego systemu, służby na fragmencie A4, przeprowadziły 8208 kontroli, ukarali 200 kierujących. Mandat za brak opłaty za przejazd to 500 złotych.

- System jest mniej szczelny niż w latach poprzednich. Ile nam pieniędzy gdzieś między palcami przepłynęło? Nie wiemy – zastanawia się Furgalski.

Łukasz Wieczorek