Drugi konwój maszyny TBM. Będą utrudnienia w ruchu

Jak podkreśliła Joanna Rarus, rzeczniczka prasowa oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie, tak jak poprzednio, przejazd konwoju będzie się odbywał w nocy, z niewielką prędkością. W tym czasie będzie zajęta cała szerokość jezdni. - Dla kierowców oznacza to czasową konieczność poruszania się za konwojem i ograniczoną możliwość wyprzedzenia go - zwróciła uwagę Rarus.

Konwój wjedzie na Podkarpacie w nocy ze środy na czwartek. Jak podała rzeczniczka GDDKiA, transport z elementami maszyny TBM wyruszy w środę o godzinie 22 z Miejsca Obsługi Podróżnych Rudnik w województwie lubelskim i będzie się poruszać S19 w kierunku Rzeszowa.

- W nocy, około godzinny 3.30, kolumna przekroczy granicę województw lubelskiego i podkarpackiego. Około godziny 4 dotrze do Miejsca Obsługi Podróżnych Bukowa w ciągu drogi ekspresowej S19, gdzie zaplanowano postój do soboty, 17 grudnia, do godz. 22 - poinformowała Joanna Rarus.

W czasie przejazdu konwoju drogą ekspresową S19 pomiędzy węzłem Lasy Janowskie a MOP Bukowa może tworzyć się zator na jezdni w kierunku Rzeszowa.

- W miarę możliwości prosimy kierowców o korzystanie z tras alternatywnych. Aby uniknąć jazdy za kolumną, istnieje możliwość skorzystania z objazdu. Na węźle Lasy Janowskie można zjechać na drogę wojewódzką nr 878, którą dojedziemy do węzła Zdziary, gdzie możliwy będzie ponowny wjazd na drogę ekspresową S19 - wskazała Rarus.

Ruch pojazdów w kierunku Lublina będzie odbywał się bez utrudnień. Samochody, które w czasie przejazdu kolumny nie zjadą z S19 na węźle Lasy Janowskie, będą poruszać się za konwojem.

Prace przy drążeniu tunelu o długości ponad 2,2 kilometra rozpoczną się na Podkarpaciu w przyszłym roku. Tunel drogowy będzie wykonany metodą mechanicznego drążenia przy pomocy maszyny TBM o długości 112 metrów i masie 4000 ton, z tarczą wiercącą o średnicy 15,2 metra. Jest to o 1,7 metrów więcej niż średnica Wyspiarki, która wydrążyła tunel w Świnoujściu. Tarcza będzie zasilana prądem, który wystarczyłby na zasilenie 25-tysięcznego miasteczka. Maszyna będzie wiercić dziennie około 10 metrów tunelu.

Fragment S19 Rzeszów Południe - Babica realizowany jest w systemie "projektuj i buduj". Wykonawca - konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construcción - opracował dokumentację techniczną, uzyskał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i prowadzi roboty budowlane. Wartość kontraktu to ponad 2,2 miliarda złotych. Zakończenie prac zaplanowano na 2026 r.

W ramach inwestycji oprócz tunelu powstaną też: węzeł Babica, sześć estakad, dwa wiadukty nad S19 i dwa lądowiska dla śmigłowców. Wybudowane zostanie również pierwsze w województwie podkarpackim Centrum Zarządzania Tunelem.