Drogi oddane do użytku w 2019 roku. Oto lista

Z komunikatu GDDKiA wynika, że w postępowaniach przetargowych jest 30 zadań o łącznej długości 382,4 km.

W 2019 roku udostępniono kierowcom m.in. autostradową obwodnicę Częstochowy (A1). 60-km trasa pozwoliła połączyć Częstochowę z Katowicami i granicą z Czechami.

Budowa tej trasy nie obyła się jednak bez problemów. 29 kwietnia GDDKiA odstąpiła od umowy z firmą Salini Polska. Jak wyjaśniali drogowcy, zerwanie kontraktu było spowodowane brakiem prowadzenia prac, a także znacznym opóźnieniem względem harmonogramu.

To nie była zresztą jedyna wypowiedziana w tym roku przez GDDKiA umowa. W połowie października informowaliśmy, że z winy wykonawcy Energopol Szczecin drogowcy odstąpili od umów na budowę obwodnicy Wałcza i rozbudowę węzła drogowego Szczecin Kijewo. Ponadto, pod koniec października drogowcy odstąpili od umowy na przebudowę autostrady A6 na odcinku Szczecin Dąbie - Rzęśnica.

Problemy na budowach polskich dróg zaczęły się na wiosnę. Na wielu odcinkach nie działo się nic, a wykonawcy po zimie odmawiali powrotu na place budowy. Jeszcze w lutym włoskie koncerny wystąpiły do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o dopłatę 1,2 miliarda złotych.

Pod koniec kwietnia dyrekcja odstąpiła od umowy z firmą Salini, która miała zbudować odcinek trasy S3 w okolicach Polkowic.

W połowie maja GDDKiA poinformowała o odstąpieniu od umów z hiszpańską firmą Rubau na realizację odcinków tras ekspresowych, S7 węzeł Warszawa Lotnisko - węzeł Lesznowola (województwo mazowieckie) oraz S61 Podborze - Śniadowo (województwa mazowieckie i podlaskie).

W czerwcu dyrekcja odstąpiła z winy wykonawcy od umów z firmą Impresa Pizzarotti na budowę trzech odcinków trasy S5 w województwie kujawsko-pomorskim.

Jak przypominają we wtorkowym komunikacie drogowcy, jeśli chodzi o autostrady GDDKiA podpisała ponadto w marcu umowy na opracowanie koncepcji poszerzenia autostrady A2 z Łodzi do Warszawy o trzeci pas ruchu. Drogowcy planują, że prace budowlane na tym odcinku rozpoczną się w 2021 roku. W czerwcu na A2 w rejonie Pruszkowa został zlikwidowany nieczynny punkt poboru opłat, który wymuszał na kierowcach wolniejszą jazdę. Generalna Dyrekcja w maju podpisała też umowę na opracowanie planu rozbudowy lub budowy autostrady A4 między Wrocławiem i Krzyżową. W 2019 roku drogowcy też zrobili kolejny krok w kierunku zamknięcia ekspresowego (S17) połączenia stolicy z Lublinem oddając do użytku 70 km tej drogi. Obecnie kierowcy mogą pojechać 155 km S17. W efekcie zakończonych w tym roku inwestycji kierowcy otrzymali także ekspresowe połączenie w ciągu trasy S5 (ok. 160 km) między Poznaniem a Wrocławiem. W kujawsko-pomorskim oddano ponad 25-km fragment tej trasy od węzła Żnin Północ do granicy województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego. Ponadto inwestor prowadzi prace tak by do końca roku można było udostępnić kierowcom jeszcze blisko 15-kilometrowy odcinek Bydgoszcz Północ - Bydgoszcz Opławiec, stanowiący fragment obwodnicy Bydgoszczy. GDDKiA deklaruje, że S5 za trzy lata skomunikuje trzy miasta wojewódzkie - Bydgoszcz, Poznań i Wrocław. W dalszej perspektywie S5 pobiegnie do Ostródy i drogi ekspresowej S7 wydłużając się do ok. 400 km i łącząc cztery województwa: dolnośląskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie. W 2019 roku kierowcy mogli sprawniej podróżować również z Warszawy na południe kraju dzięki udostępnieniu ostatniego odcinka S7 w województwie świętokrzyskim. Kierowcy mają teraz do dyspozycji ok. 200 km tej trasy. Z kolei na północy kraju, w województwie zachodniopomorskim, kierowcy mogą już korzystać z całego ciągu drogi S6 pomiędzy Goleniowem a Koszalinem o długości około 130 km.

Rzecznik GDDKiA Jan Krynicki dodał, że drogowcy w 2019 roku oddali kierowcom do użytku - oprócz nowych fragmentów autostrad i dróg ekspresowych - także obwodnice miast. Było ich w sumie osiem o długości ponad 65 km m.in. obwodnica Szczecinka w ciągu S11, Suwałk w ciągu S61, czyli fragment Via Baltica, Bolkowa (DK3/DK5), Góry Kalwarii (DK50/DK79), Wschodnia Obwodnica Olsztyna (S51), Skawiny (DK44), Myśliny (DK46). W 2019 roku GDDKiA podpisując kolejnych 12 umów o dofinansowanie jest największym beneficjentem Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 (POIiŚ). Łączna wartość inwestycji drogowych z dofinansowaniem unijnym to ponad 72 ml mld zł (blisko 35 mld zł ze Wspólnoty). Krynicki przypomniał ponadto, że w tym roku dyrekcja rozpoczęła przygotowania do realizacji inwestycji w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Pierwszym projektem wytypowanym do tej formuły będzie budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej w ciągu drogi ekspresowej S6.

A1 Częstochowa Północ - Częstochowa Blachownia A1 Częstochowa Blachownia - Częstochowa Południe A1 Częstochowa Południe - Woźniki A1 Woźniki - Pyrzowice DK25 obwodnica Inowrocławia (łącznik) DK3/5 obwodnica Bolkowa DK46 obwodnica Myśliny DK50/79 obwodnica Góry Kalwarii DK44 obwodnica Skawiny S11 obwodnica Szczecinka S17 obwodnica Kołbieli - obwodnica Garwolina S17 koniec obwodnicy Garwolina - koniec obwodnicy Gończyc S17 koniec obwodnicy Gończyc - gr. woj. mazowieckiego i lubelskiego S17 gr. woj. lubelskiego i mazowieckiego - węzeł Skrudki S17 Skrudki - Kurów Zachód S5 Poznań Zachód - Mosina S5 Mosina - Kościan Południe S5 Kościan Południe - Lipno S5 Żnin Północ - Mieleszyn S5 Bydgoszcz Północ - Bydgoszcz Opławiec S51 Olsztyn Wschód - Olsztyn Południe S6 Goleniów Północ - Nowogard Zachód S6 Nowogard - Płoty S6 Płoty - Kiełpino S6 Kiełpino - Kołobrzeg Zachód S6 Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie wraz z budową obwodnicy Kołobrzegu w ciągu drogi krajowej nr 11 S6 Ustronie Morskie - początek obwodnicy Koszalina i Sianowa S6 obwodnica Koszalina i Sianowa wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód S61 obwodnica Suwałk S7 gr. woj. mazowieckiego i świętokrzyskiego - Skarżysko-Kamienna S7 Skomielna Biała - Rabka Zdrój i DK47 Rabka Zdrój - Chabówka S7 Lubień - Naprawa (lewa jezdnia) S8 Radziejowice - Przeszkoda S8 Przeszkoda - Paszków

Autor: mp / Źródło: PAP