Załatali już 80 proc. szczelin na A2

Rudnicki zapewnił, że wszystkie pęknięcia zostaną usunięte na koszt wykonawców, a GDDKiA nie odbierze dróg, które nie będą całkowicie naprawione. Na odcinku A2 Konotopa-Stryków pojawiło się ponad 200 pęknięć, które głównie powstały w wyniku nieprawidłowości w budowie.

We wtorek Generalna Dyrekcja przedstawiła dziennikarzom stan zaawansowania prac na wszystkich pięciu odcinkach A2 między Strykowem a Konotopą. Najbardziej zaawansowany jest odcinek E, który buduje Budimex - jest gotowy w ponad 90 proc. Najmniej zaawansowane są prace na odcinku budowanym przez konsorcjum BOGL a KRYSL oraz Dolnośląskie Surowce Skalne - jest on gotowy w ok. 50 proc.

Nie ma gwarancji, że cała autostrada będzie przejezdna

Przedstawiciele GDDKiA nie gwarantują w 100 proc., że cała autostrada Stryków-Konotopa będzie przejezdna przed Euro, jakkolwiek Rudnicki zaznaczył, że wykonawcy niezmiennie deklarują, że do końca maja tego roku będzie ona przejezdna.

Na budowanej autostradzie A2 między Łodzią a Warszawą po zimowych mrozach pojawiły się szczeliny w asfaltowej podbudowie. W większości powstały one na tzw. szwach technologicznych, czyli w miejscach, gdzie kończy się odcinek asfaltu ułożony jednego dnia, a zaczyna kolejny, układany następnego dnia.

Budowę autostrady A2 (z Łodzi do Warszawy) ze Strykowa do Konotopy, podzielono na pięć odcinków - każdy z nich buduje inny wykonawca. Termin zakończenia budowy trzech z nich został określony na 5 czerwca 2012 roku. Odcinki A i C, które początkowo budował chiński Covec, mają być ukończone do 15 października 2012, ale dla kierowców mają być przejezdne w maju - przed Euro 2012. Autostrada między Łodzią a Warszawą będzie miała ok. 91 km długości.

Źródło: PAP