- Kierowcy nie myślą o tym, że za chwilę mogą się zamknąć rogatki. Wtedy wyłamują je, by uratować sobie życie - opowiada Mirosława Orłowska, naczelnik sekcji Wrocław Gądów.

Monitoring pokazuje jak jeżdżą

Kolejarze alarmują, bo wyczyny kierowców mogą doprowadzić do tragedii. Na dowód bezmyślności kierowców pokazują nagrania z monitoringu. Na filmach widać m.in. tiry, które chcąc zdążyć przed zamknięciem przejazdu wjeżdżają na tory, a szlabany łamią się na ich przyczepach. Z rogatką, która spadła na dach samochodu walczył też kierowca osobówki.

- Próbował podnieść ją własnoręcznie, ale w końcu poprosił o pomoc kierowcę innego auta. Dopiero on, podtrzymując szlaban, umożliwił kierowcy osobówki odjazd. Ludzie sobie nie zdają nawet sprawy jak bardzo niebezpieczne są takie sytuacje - przestrzega Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP PLK.

Kierowcy nagminnie przejeżdżają w trakcie zamykania się rogatek

Przeszkadzają pociągom

Takie zachowanie kierowców stwarza nie tylko zagrożenie na drodze, ale również na torach.

- W momencie, gdy barierka zostanie wyłamana, skład automatycznie zwalnia do 20 km/ h. Wszystko po to, by nie zrobić krzywdy lekkomyślnym kierowcom - wyjaśnia Orłowska.

To jednak powoduje spore utrudnienia dla pasażerów PKP. Każde spowolnienie oznacza kilkunastominutowe poślizgi w rozkładach jazdy.

Robią to nagminnie

Według kolejarzy, średnio raz w tygodniu na którymś z przejazdów kolejowych we Wrocławiu samochód uszkadza rogatkę. Każde uszkodzenie to finansowa strata, ale też problem. Tylko na jednym z wrocławskich przejazdów od początku roku barierki złamane zostały już osiem razy. W całym Wrocławiu w ciągu trzech miesięcy rogatki trzeba było naprawiać 22 razy.

- Jeśli uda się ustalić sprawcę, to on ponosi konsekwencje finansowe. Ale nie zawsze można go zidentyfikować - kończy Orłowska.

Autor: balu/sosu/mieś/mir / Źródło: TVN 24 Wrocław