F-16 będą latać nocą

Według wyjaśnień wojska, loty odbywające się nocą są niezbędne, ponieważ piloci nie mogą ograniczyć się jedynie do lotów przy dobrej widoczności. Muszą być gotowi do startów w każdych warunkach - i w dzień, i w nocy.

- Lądowania będą odbywać się bez dodatkowych imitacji podejścia do pasa, tak że mieszkańcy okolicznych osiedli nawet nie zauważą, iż nasze samoloty już zakończyły loty. W dniach, kiedy odbywać się będą loty nocne, nie będą planowane poranne zmiany lotne, w związku z powyższym ilość lotów w ciągu dnia się nie zmieni – poinformował oficer prasowy bazy kpt. Waldemar Krzyżanowski.

Przeciwko lotom protestują mieszkańcy okolicznych osiedli. Część z nich domaga się odszkodowań w związku z hałasem wywołanym przez samoloty F-16 startujące z pobliskiej bazy wojskowej. W Poznaniu-Krzesinach stacjonuje obecnie 27 samolotów tego typu.

W grudniu F-16 został wybrany na nowy wielozadaniowy samolot bojowy dla wojska. Polska zamówiła łącznie 48 F-16. Dostawa całej partii zakończy się w przyszłym roku. Pełna zdolność operacyjna wszystkich samolotów przewidywana jest na rok 2012. Utworzą trzy eskadry stacjonujące w dwóch bazach.

Przylot pierwszych dwóch F-16 do Polski blisko rok temu opóźnił się o z powodu usterek o 2 dni. Zlokalizowano je m.in. w systemie tankowania w locie i w radarze. Z tego powodu samoloty zawróciły znad Atlantyku. Przy kolejnych dostawach stwierdzono kolejne usterki np. w zapasowym systemie sterowania.

Na początku października MON poinformowało, że z 27 samolotów niesprawne są cztery, trzy czekały na części zamienne z USA, w jednym stwierdzono błędy w oprogramowaniu. Zdaniem niektórych ekspertów, usterki w zupełnie nowym modelu (wersja specjalnie skonfigurowana na polskie zamówienie) nie są niczym nadzwyczajnym. Inni uważają, że Amerykanie niedostatecznie testują samoloty przed dostawami. Polska stara się, by ośrodek serwisowania F-16 ulokować w Polsce, w Wojskowych Zakładach Lotniczych w Bydgoszczy.

Źródło: PAP