Po 22 larach kończy się historia Embraera E170 we flocie polskiego przewoźnika - podały w piątek Polskie Linie Lotnicze LOT. Dodały, że PLL LOT były pierwszym przewoźnikiem na świecie, który wprowadził E170 do komercyjnej eksploatacji.
- Nie tak dawno żegnaliśmy w LOT Boeingi 737 Classic, a dziś powoli rozstajemy się z doskonale znaną i lubianą rodziną Embraerów E-Jet, dzięki którym przez ponad dwie dekady mogliśmy łączyć Warszawę z miastami naszego regionu i całej Europy. Dziś żegnamy najmniejszego członka tej rodziny - Embraera E170 o znakach SP-LDH, który swoją ostatnią rotację pasażerską wykona na trasie do Wiednia - skomentował Krzysztof Moczulski, rzecznik prasowy PLL LOT.
Embraer E170. Tak zaczęła się jego historia w LOT
PLL LOT wyjaśnił, że Embraer E170 to dwusilnikowy, wąskokadłubowy samolot odrzutowy produkowany przez brazylijskie przedsiębiorstwo Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica. Jego prędkość przelotowa wynosi 871 km/h, a zasięg to 3700 kilometrów.
- To symboliczna klamra i zamknięcie pewnego rozdziału, bo właśnie do Wiednia, 17 marca 2004 roku, poleciał pierwszy E170 w barwach LOT-u, inaugurując światową historię komercyjnej eksploatacji tego modelu - dodał Moczulski.
Embraery nadal ważną częścią floty LOT-u
PLL LOT podał, że w trakcie 22 lat polski użytkował 10 samolotów tego typu. "Przewiozły one 13,8 mln pasażerów, wykonując prawie 300 tysięcy rejsów i pokonując ponad 230 milionów kilometrów w trakcie ponad 455 tysięcy godzin" - czytamy.
Przewoźnik zaznaczył, że "zakończenie eksploatacji Embraerów E170 nie oznacza jednak końca obecności samolotów brazylijskiego producenta we flocie PLL LOT. W barwach lotowskiego żurawia nadal latają Embraery E175, E190, E195 oraz najnowsze E195-E2, które pozostają ważną częścią siatki połączeń Polskich Linii Lotniczych LOT".
PLL LOT jest obecny na niebie od 1929 roku i jest 11. najstarszą linią lotniczą na świecie.