Wiadukt na Trasie Słowackiego w Gdańsku został nagrodzony tytułem "Dzieło Mostowe Roku 2013".
Tak powstawał wiadukt na Trasie Słowackiego
Budowa wiaduktu na Trasie Słowackiego (sierpień 2012 r
Źródło: GIK
Budowa wiaduktu na Trasie Słowackiego (sierpień 2012 r
Źródło: GIK
Budowa wiaduktu na Trasie Słowackiego (sierpień 2012 r
Źródło: GIK
Budowa wiaduktu na Trasie Słowackiego (sierpień 2012 r
Źródło: GIK
Budowa wiaduktu na Trasie Słowackiego (sierpień 2012 r
Źródło: GIK
Budowa wiaduktu na Trasie Słowackiego (wrzesień 2012 r
Źródło: GIK
Budowa wiaduktu na Trasie Słowackiego (wrzesień 2012 r
Źródło: GIK
Widok z mostu na PGE Arenę (październik 2012 r
Źródło: GIK
Konstrukcja łukowa na gdańskim wiadukcie (październik 2012 r
Źródło: GIK
Wiadukt w styczniu 2013 roku
Źródło: GIK
Wiadukt w styczniu 2013 roku
Źródło: GIK
Gdański wiadukt zdaniem komisji dobrze wpisuje się w otoczenie
Źródło: GIK
Tak powstawał wiadukt na Trasie Słowackiego
Konstrukcja stalowa łuku została wytworzona w Niemczech, a wygięta w Wielkiej Brytanii, skąd przetransportowano ją do Gdańska. Most posiada czteroprzęsłową konstrukcję o całkowitej długości 261 m. Most na Trasie Słowackiego zbudowała firma Budimex. Prace trwały od sierpnia 2011 roku do grudnia 2012 roku. Inwestorem obiektu było miasto Gdańsk, w imieniu którego budowę prowadziła spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne. Projektantem obiektu były firmy TOP PROJEKT Krzysztofa Topolewicza i GTI Szymona Galewskiego.
Konstrukcja wiaduktu zdobyło uznanie Związku Mostowców RP, czyli Kapituły Konkursu "Dzieło Mostowe Roku 2013".
