Airbus A320 rozbił się trudno dostępnym regionie we francuskich Aplach, dlatego zbadanie całego obszaru, na którym zostały rozrzucone szczątki airbusa A320, zajmie śledczym "co najmniej tydzień", a wydobywanie szczątków ciał potrwa "co najmniej kilka dni".

Jak powiedział na antenie TVN24 ratownik TOPR Przemysław Gułag z Wojskowego Instytutu Medycznego, który był na szkoleniu we Francji z Żandarmerią Górską, ratownictwo górskie zazwyczaj jest przygotowywane do ratowania pojedynczych albo kilku ofiar. Podkreślił jednak, że Francja jest gotowa do niesienia pomocy w sytuacjach, gdy ofiar jest bardzo dużo, bo ma doświadczenie np. w reagowaniu na schodzące lawiny czy zdarzenia związane z kolejkami górskimi.

Tłumaczył, że wiodącą siłą jest francuska żandarmeria górska, czyli wyspecjalizowany oddział o charakterze policyjnym, obejmujący swoim działaniem wszystkie góry Francji.

"Służby mają możliwości działania na tego typu skalę"

Ratownik wyjaśnił, że ma nie tylko własne śmigłowce i zaplecze logistyczne, ale również ludzi, którzy są do tego typu działań przygotowani. - Podobnymi siłami dysponuje struktura Obrony Cywilnej - powiedział i dodał, że jest również wsparcie armii. Jak powiedział, służby współpracując razem mają możliwości zorganizowania działań na szeroką skalę.

- W tym przypadku będziemy mówili o bezprecedensowej akcji, jeśli chodzi o czas trwania i specyfikę. Działania dochodzeniowo-śledcze będą musiały być wysunięte w bardzo odległy teren górski. Ta logistyka, którą mogą zapewnić służby, będzie miała kolosalne znaczenie - stwierdził Gułag.

Jak powiedział, spodziewa się, że na górze będzie rozwinięta cała baza logistyczna, która pozwoli na prowadzenie i koordynowanie działań w sposób ciągły.

"Wszystko uwarunkowane pogodą"

Podkreślił, że w tym momencie akcja będzie polegała na poznaniu przyczyn oraz zebraniu szczątek ofiar i ich identyfikacji.

- Wszystko będzie uwarunkowane pogodą, możliwościami transportowymi - powiedział. - Presja czasu jest zupełnie inna, jeśli mówimy o ratowaniu ofiar. Zupełnie inaczej planowane jest działanie w sytuacji, gdzie mamy więcej czasu. Należy założyć, że ta akcja będzie prowadzona bezpiecznie - dodał ratownik TOPR.

"Najtrudniejszy jest teren"

Komendant Zbigniew Wacławczyk z lotniskowej straży pożarnej powiedział, że w sytuacji, z jaką mamy do czynienia, najtrudniejszy jest teren i dostęp do niego. Wyjaśnił, że lotniskowa straż pożarna bardziej szkoli się na terenie własnego lotniska, gdzie teren jest równy i dostępny. - Liczy się dojazd, szybkość i sprzęt - powiedział.

Podkreślił, że katastrofa we francuskich Alpach jest nietypowa. Takie katastrofy zdarzają się sporadycznie. Większość zdarza się na terenie lotniska lub w jego obrębie. - dodał.Jak powiedział, tego typu akcję w Polsce prowadziłyby służby państwowe.

Katastrofa samolotu Germanwings w Alpach

Źródło: Fakty z Zagranicy - TVN24 BiS

Katastrofa German Wings. Ojciec Lubitza zwołuje konferencje

Teraz oglądasz

Do katastrofy Germanwings doszło w marcu 2015 roku

Teraz oglądasz

Lubitz "testował" katastrofę w czasie poprzedniego lotu

Teraz oglądasz

03.04 | To już pewne. Andreas Lubitz celowo rozbił airbusa Germanwings

Teraz oglądasz

Zapis drugiej czarnej skrzynki: Lubitz zwiększał prędkość airbusa przed katastrofą

Teraz oglądasz

Przeprosiny i podziękowania szef Lufthansy na miejscu katastrofy

Teraz oglądasz

Prokuratura: Lubitz miał w przeszłości myśli samobójcze

Teraz oglądasz

29.03 | Dramatyczne ostatnie chwile na pokładzie airbusa Germanwings

Teraz oglądasz

Na miejscu katastrofy wciąż trwają poszukiwania szczątków ofiar

Teraz oglądasz

Na miejsce katastrofy przyjechali bliscy ofiar

Teraz oglądasz

Rzecznik WIM o rannych Polkach

Teraz oglądasz

Lasek: NPW ws. decyzji o odejściu na drugi krąg bliżej MAK, niż komisji Millera

Teraz oglądasz

"Bild am Sonntag": Lubitzowi pogarszał się wzrok. To było przyczyną depresji

Teraz oglądasz

Była partnerka Lubitza: chciał zmienić system, zostać zapamiętany

Teraz oglądasz

"Malownicze tereny w tym kontekście nabrały tragicznego wymiaru". Reporter TVN24 na miejscu katastrofy airbusa

Teraz oglądasz

27.03 | Tajemnice pilota Andreasa Lubitza

Teraz oglądasz

27.03 | Po tragedii w Alpach linie lotnicze zmieniają procedury

Teraz oglądasz

27.03 | Jak długo potrwa jeszcze akcja poszukiwania zwłok ofiar katastrofy?

Teraz oglądasz

Pilot airbusa pokazuje, jak zablokować wejście do kokpitu

Teraz oglądasz

Niemieckie media: Herostratos w kokpicie, obłędny czyn

Teraz oglądasz

Marcus Niesczery o przeszukaniu u Lubitza

Teraz oglądasz

Niemieckie media: Lubitz miał dziewczynę, zerwał z nią

Teraz oglądasz

Pilot rozmyślenie doprowadził do katastrofy

Teraz oglądasz

Przeszukanie domu rodzinnego Andreasa Lubitza

Teraz oglądasz

Piloci rozbijali samoloty

Teraz oglądasz

Zmiana procedur

Teraz oglądasz

Ekstremalnie trudna akcja. Wideo z miejsca katastrofy

Teraz oglądasz

1700 m n.p.m, 5 km od miejsca katastrofy. "Dalej pójść już nie możemy"

Teraz oglądasz

Jak wejść do kokpitu samolotu? Film instruktażowy Airbusa

Teraz oglądasz

Merkel: Jesteśmy winni ofiarom i ich bliskim przeprowadzenie drobiazgowego śledztwa

Teraz oglądasz

Jakie badania przechodzą piloci

Teraz oglądasz

"Były już przypadki takiej samozagłady"

Teraz oglądasz

Koledzy Lubitza z aeroklubu: Odnawiał u nas licencję. To był życzliwy, wesoły, miły człowiek

Teraz oglądasz

Piloci Germanwings boją się latać airbusami. Narzekają na ich stan techniczny

Teraz oglądasz

W kokpicie pozostał kapitan airbusa. Miał mniejsze doświadczenie niż drugi pilot

Teraz oglądasz

Rodziny ofiar katastrofy wyleciały z Barcelony do Marsylii

Teraz oglądasz

Katastrofa samolotu Germanwings w Alpach

Autor: js/ja / Źródło: tvn24