Rzeszów przygotowuje się na przejazd kolumny z ogromną tarczą. Trzeba obniżyć nawierzchnię

Obecnie trwa transport największych elementów maszyny TBM, która wydrąży tunel w ramach budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe-Babica. Prace przy drążeniu tunelu rozpoczną się w przyszłym roku. Tunel drogowy będzie wykonany metodą mechanicznego drążenia przy pomocy maszyny TBM o długości 112 m i masie 4000 ton, z tarczą wiercącą o średnicy 15,2 metra. Jest to o 1,7 metra więcej niż średnica Wyspiarki, która wydrążyła tunel w Świnoujściu.

Transport olbrzymich elementów odbywa się tylko nocami, aby zminimalizować utrudnienia na drogach. Jak zaznaczył Artur Gernand z kancelarii prezydenta Rzeszowa, pierwsza kolumna wioząca elementy maszyny przejedzie przez Rzeszów w nocy z 28 na 29 listopada.

Kolumna z ogromną tarczą ominęła tunel pod Ursynowem i przejechała ulicami Warszawy

- Po zjeździe z S19 pojazdy będą poruszać się ulicą 9 Dywizji Piechoty oraz ulicą Podkarpacką do granicy miasta i gminy Boguchwała. Transportowane elementy są tak duże, że konieczne jest odpowiednie przygotowanie trasy przejazdu przez miasto. Chodzi przede wszystkim o obniżenie nawierzchni, o około 36 centymetrów ulicy 9 Dywizji Piechoty pod wiaduktem kolejowym. Prace obejmą odcinek o długości około 250 metrów i rozpoczną się w poniedziałek - przekazał.

W związku z pracami, w poniedziałek na ulicy 9 Dywizji Piechoty wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu. Wyłączona z ruchu zostanie jezdnia od strony południowej, na odcinku od ulicy Zawiszy Czarnego do ronda na ulicy Podkarpackiej. Ruch w dwóch kierunkach będzie odbywał się jezdnią po stronie północnej.

Jak podkreślił Gernand, wszelkie koszty związane z obniżaniem nawierzchni oraz przywracaniem jej do stanu pierwotnego - a nastąpi to po 23 grudnia, kiedy ostatnie elementy maszyny TBM przejadą przez Rzeszów - poniesie wykonawca odcinka.