VOLVO już nie ze Szwecji

Markę, przez wielu cenioną za wysoką jakość, właśnie przejmują Chińczycy. Firma Geely zapłaci Fordowi 2 miliardy dolarów. To zaledwie jedna trzecia tego, co FORD zapłacił 11 lat temu za szwedzkiego producenta samochodów. Światowa mapa produkcji aut powoli się zmienia. Znane marki z Wysp Brytyjskich, czyli Land Rover i Jaguar na dobre przeszły już w ręce indyjskiej firmy TATA. Z rynku znika Hummer, a podobny los może spotkać należącego do Mercedesa luksusowego Maybacha.

W programie "Bilans" rozmowa Roman Dębęcki - zastępca red. naczelnego "Auto Świat"
VOLVO już nie ze Szwecji
Źródło zdj. gł.: tvn
Dodaj do preferowanych źródeł w Google
Markę, przez wielu cenioną za wysoką jakość, właśnie przejmują Chińczycy. Firma Geely zapłaci Fordowi 2 miliardy dolarów. To zaledwie jedna trzecia tego, co FORD zapłacił 11 lat temu za szwedzkiego producenta samochodów. Światowa mapa produkcji aut powoli się zmienia. Znane marki z Wysp Brytyjskich, czyli Land Rover i Jaguar na dobre przeszły już w ręce indyjskiej firmy TATA. Z rynku znika Hummer, a podobny los może spotkać należącego do Mercedesa luksusowego Maybacha. W programie "Bilans" rozmowa Roman Dębęcki - zastępca red. naczelnego "Auto Świat"

Markę, przez wielu cenioną za wysoką jakość, właśnie przejmują Chińczycy. Firma Geely zapłaci Fordowi 2 miliardy dolarów. To zaledwie jedna trzecia tego, co FORD zapłacił 11 lat temu za szwedzkiego producenta samochodów. Światowa mapa produkcji aut powoli się zmienia. Znane marki z Wysp Brytyjskich, czyli Land Rover i Jaguar na dobre przeszły już w ręce indyjskiej firmy TATA. Z rynku znika Hummer, a podobny los może spotkać należącego do Mercedesa luksusowego Maybacha.

W programie "Bilans" rozmowa Roman Dębęcki - zastępca red. naczelnego "Auto Świat"

Autor: tvn

Zobacz także: