Moto nowości z Polski

Dwa bieguny polskiego rynku motoryzacyjnego. Plus - Fabryka Opla w Gliwicach i Ople astra czwartej generacji; Minus - FSO i coraz bliższa wizja bankructwa. Jaka droga rysuje się przed polskimi zakładami produkującymi samochody? Kto ma szansę wyjść na prostą, kto jest na zakręcie, a kto całkowicie zjechał na manowce? I czy ostre hamowanie oznacza zwolnienia? O szczegółach Patrycjusz Wyżga.
Moto nowości z Polski
Źródło zdj. gł.: tvn
Dodaj do preferowanych źródeł w Google
Dwa bieguny polskiego rynku motoryzacyjnego. Plus - Fabryka Opla w Gliwicach i Ople astra czwartej generacji; Minus - FSO i coraz bliższa wizja bankructwa. Jaka droga rysuje się przed polskimi zakładami produkującymi samochody? Kto ma szansę wyjść na prostą, kto jest na zakręcie, a kto całkowicie zjechał na manowce? I czy ostre hamowanie oznacza zwolnienia? O szczegółach Patrycjusz Wyżga.

Dwa bieguny polskiego rynku motoryzacyjnego. Plus - Fabryka Opla w Gliwicach i Ople astra czwartej generacji; Minus - FSO i coraz bliższa wizja bankructwa. Jaka droga rysuje się przed polskimi zakładami produkującymi samochody? Kto ma szansę wyjść na prostą, kto jest na zakręcie, a kto całkowicie zjechał na manowce? I czy ostre hamowanie oznacza zwolnienia? O szczegółach Patrycjusz Wyżga.

Autor: tvn

Zobacz także: