British Airways by膰 mo偶e zlikwiduje klas臋 biznesow膮 w przypadku cz臋艣ci po艂膮cze艅 do Azji - pisze "The Times". Wed艂ug gazety, brytyjski przewo藕nik uzna艂, 偶e i tak nie jest w stanie zaproponowa膰 biznesmenom takich luksus贸w jak konkurencja z Singapuru czy Zjednoczonych Emirat贸w Arabskich.
"The Times" podkre艣la, 偶e przewo藕nicy z Azji coraz cz臋艣ciej wprowadzaj膮 w biznes klasie takie luksusy jak indywidualne kabiny z przesuwanymi drzwiami, w艂asne lod贸wki dla pasa偶er贸w czy sk贸rzan膮 tapicerk臋.
Nie sta膰 ich na "tak膮" pierwsz膮 klas臋
Wed艂ug gazety, zarz膮d British Airways mia艂 uzna膰, 偶e nie jest w stanie konkurowa膰 o portfele zamo偶nych pasa偶er贸w, dlatego nowe Boeingi, kt贸re b臋d膮 lata艂y do Azji, nie b臋d膮 ju偶 mia艂y pierwszej klasy.
W listopadzie British Airways i hiszpa艅ska Iberia og艂osi艂y zawarcie umowy o po艂膮czeniu obu linii lotniczych. Kapitalizacja po艂膮czone sp贸艂ki wyniesie blisko 5 miliard贸w euro i b臋dzie znacznie wy偶sza ni偶 francusko-holenderskiej grupy Air France-KLM (3,3 mld euro) i bliska niemieckiej Lufthansy (nieco ponad 5 mld euro).
殴r贸d艂o: TVN CNBC Biznes
殴r贸d艂o zdj臋cia g艂贸wnego:聽TVN24