To niecodzienna inwestycja – konstrukcja nośna mostu została zbudowana w gdyńskiej stoczni, a ma służyć mieszkańcom Szczecina. W Gdyni zostały zmontowane dwa elementy, które teraz transportowane są na zachodnie wybrzeże. Oba ważą 822 tony.
Kolosy na pontonie
- To kolosy. Każdy o wymiarach 14 na 100 metrów – opowiada Hanna Pieczyńska z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Logistycznie najtrudniejszym zadaniem było oczywiście przetransportowanie obu elementów do Zachodniopomorskiego.
Zdecydowano się na drogę morską, a do tego użyto holownika oraz ogromnego pontonu o wyporności 10000 ton. Ten sam był użyty przy rozbiórce mostu Cłowego.
Planowo przęsła mają dotrzeć do portu Regalica jutro wieczorem, a w niedzielę ma się zacząć etap nasuwania pierwszego elementu na stojące już filary. Posłużą do tego siłowniki hydrauliczne o potężnej mocy.
Nowoczesna przeprawa
Potem nasunięty zostanie drugie z przęseł. – Wtedy zaczniemy spawanie obu elementów ze sobą. Potrwa to do końca maja – mówi nam Pieczyńska. Oczywiście, jeśli drogowcom szyków nie popsuje pogoda.
ZDiTM zapewnia, że konstrukcja mostu jest zbudowana według najnowszych technologii i będzie miała duże większą wyporność niż stary Cłowy. Kierowcy będą mogli się o tym przekonać już pod koniec lipca.
Transport ma dotrzeć do Szczecina w czwartek wieczorem
Jeśli chcielibyście nas zainteresować tematem związanym z Waszym regionem - czekamy na Wasze sygnały/materiały. Piszcie na Kontakt24@tvn.pl.
Autor: eŁKa/gp / Źródło: TVN24 Szczecin
Źródło zdjęcia głównego: ZDiTM w Szczecinie | Andrzej Tesarski