Były pierwszy oficer-mechanik zaginionego na początku października koło Wysp Bahama kontenerowca "El Faro" oświadczył we wtorek, że pięciu Polaków uczestniczących w ostatnim rejsie tego statku nie było zatrudnionych przy pracach remontowych w maszynowni.
Przesłuchiwany przez Straż Przybrzeżną USA w Jacksonville na Florydzie w ramach prowadzonego dochodzenia James Robinson zeznał, że Polacy przygotowywali statek do służby żeglugowej na Alasce, którą miał podjąć 1 stycznia.
Powiedział, iż nie sądzi, by powierzono im jakiekolwiek prace dotyczące głównego systemu napędowego. We wcześniejszych zeznaniach wskazywano, że kotłom parowym statku kończył się resurs międzyremontowy, ale według Robinsona były one bezpieczne.
Nikogo nie udało się uratować
Wskutek awarii napędu płynący z Jacksonville na Puerto Rico "El Faro" utracił zdolność manewrową i zatonął 1 października w burzy wywołanej huraganem Joaquin. Nie ocalał nikt spośród łącznie 33 członków załogi - 28 Amerykanów i 5 Polaków z ekipy pomocniczej. Po katastrofie armator kontenerowca oświadczył, że Polacy zajmowali się pracami remontowymi w maszynowni.
Akcja ratownicza nie przyniosła żadnego rezultatu. W rejonie katastrofy natrafiono tylko na jedne niezidentyfikowane zwłoki w kostiumie ratunkowym, które pozostawiono w morzu oraz na uszkodzoną pustą szalupę "El Faro". Wykryty hydrolokatorem wrak statku spoczywa na głębokości około 4600 metrów.
Autor: ts//tka / Źródło: PAP
Źródło zdjęcia głównego: NTSB