Szefowa General Motors staje przed Kongresem i tłumaczy się za błędy poprzedników, a konkretnie za zatajenie informacji o usterkach samochodów, które kosztowały życie 13 osób. Nowa prezes zapewnia, że koncern, którym teraz kieruje, nie ma nic wspólnego ze starą firma, ale rodziny ofiar nie chcą tego słyszeć. My pytamy - ile samochodów może być jeszcze wadliwych i czy ten problem dotyczy też polskich aut?

Źródło: tvn24