Okrągły stół w sprawie nocnego tramwaju

O wydłużenie nocnego tramwaju N21 do Rataj, Rada Osiedla Chartowo wnioskowała już wiosną 2012 roku.

- Pomysł przedstawiliśmy w trakcie konsultacji społecznych w związku ze zmianami w komunikacji miejskiej po otwarciu trasy tramwajowej na Franowo - przypomina Wojciech Chudy, przewodniczący Rady Osiedla Chartowo.

Tramwaj na proponowanej trasie testowano podczas Euro 2012. Linia N21 z centrum kursowała przez most św. Rocha, trasę kórnicką, Górny Taras Rataj, skąd przez Hetmańską, Zamenhofa, Rondo Rataje i most św. Rocha wracała do centrum i stałą trasą dojeżdżała na osiedle Sobieskiego.

W lipcu ZTM zgodził się na wydłużenie linii na Rataje, jednak w zamian chce zmienić trasy i zmniejszyć ilość kursów części linii autobusowych, które teraz docierają do osiedla.

Na zmiany nie chce się zgodzić Rada Osiedla Rataje. Nie podobał im się głównie pomysł likwidacji linii autobusowej 231. W grudniu ZTM przedstawił kolejną propozycję - linia 231 zostaje, ale będzie kursować tylko co godzinę.

Także ta propozycja nie spodobała się przedstawicielom mieszkańców Rataj.

- Nie może być tak, że jednym coś dajemy, a innym odbieramy. Jeśli zgodzilibyśmy się na koncepcję zaproponowaną przez ZTM, zyskaliby mieszkańcy Górnego Tarasu Rataj, a poszkodowani byliby ci z Dolnego Tarasu. Z linii 231, której kursy chce zmniejszyć ZTM, korzystają mieszkańcy osiedli Piastowskiego, Jagiellońskiego, Rzeczypospolitej, Bohaterów II Wojny Światowej i Armii Krajowej. Kursy, co godzinę nie będą dla nich wystarczające. Co więcej, nie jesteśmy w tej kwestii odosobnieni, z naszym stanowiskiem zgadzają się Rada Osiedla Starołęka i Rada Osiedla Żegrze - przekonuje Adam Pawlik, przewodniczący Rady Osiedla Rataje.

We wtorek przedstawiciele rad osiedli spotkają się z władzami Zarządu Transportu Miejskiego. Jeżeli uda się na nim wypracować kompromis, tramwaj nocny na Rataje pojedzie prawdopodobnie na początku wiosny.

Autor: FC/par / Źródło: TVN 24 Poznań