Rozjeżdżały Oliwę, teraz mają zakaz wjazdu

Mieszkańcy Oliwy mieli dość ciężarówek, które rozjeżdżały centrum dzielnicy. Podkreślali, że dzielnica od lat cierpiała z powodu przebiegającej przez nią trasy tranzytowej między al. Grunwaldzką a trójmiejską obwodnicą.

W maju wystąpili z wnioskiem do prezydenta Gdańska o wprowadzenie na całej długości ulic: Czyżewskiego, Opackiej, Opata Jacka Rybińskiego, Piastowskiej, Stary Rynek Oliwski, Polanki, Wita Stwosza, Bażyńskiego i Spacerowej całodobowego zakazu wjazdu dla samochodów ciężarowych o masie powyżej 16 ton. Podobny zakaz obowiązuje od ubiegłego roku w Sopocie.

- Zarząd Dróg i Zieleni w czerwcu i lipcu prowadził pomiary ruchu na wyżej wymienionych ulicach. Ostatecznie zdecydowano o wyeliminowaniu ruchu samochodów ciężarowych o masie całkowitej przekraczającej 24 tony w rejonie ulic: Czyżewskiego, Nadwodnej, Opackiej, Opata Jacka Rybińskiego, Starego Rynku Oliwskiego oraz Spacerowej – mówi Tomasz Strug, przewodniczący zarządu osiedla Oliwa.

Na ulicach zamontowano już 6 znaków zakazu wjazdu ciężarówek powyżej 24 ton oraz 4 tablice informujące o zbliżaniu się do miejsca gdzie ten zakaz obowiązuje. Dodatkowa tablica informacyjna ma się pojawić także na trójmiejskiej obwodnicy.

Mieszkańcy Oliwy uważają, że ruch tranzytowy dla samochodów ciężarowych o masie całkowitej powyżej 16 ton powinien prowadzić przez drogi dwujezdniowe.

- Jest nowa inwestycja, czyli Trasa Słowackiego, z której mogą korzystać ciężarówki, a także trasa W-Z. Obie trasy są szerokie, w dużej mierze odseparowane i ekranowane od miejskiej zabudowy. Dzięki temu również odkorkuje się ul. Spacerowa i pozostanie ona trasą lokalną – ma nadzieję Strug. – Kierowcy tirów znaków zakazu jeszcze nie zauważają, jeżdżą na pamięć. Miejmy nadzieję, że mandaty od policji wyostrzą ich spostrzegawczość – dodaje.

Zobacz jak ustawiono zakazy wjazdu dla ciężarówek w gdańskiej Oliwie:

Autor: ws/iga / Źródło: TVN24 Pomorze