Głównym celem tego pomysłu jest walka z korkami w centrum zatłoczonej stolicy. Możliwe, że opłaty zostaną wprowadzone na próbę przed Euro 2012.
Wprowadzenie opłat za wjazd do centrum jest jednym z elementów strategii rozwoju systemu transportowego Warszawy do roku 2015. – Chodzi o ograniczenie liczby aut w Śródmieściu i zachęcenie mieszkańców do korzystania z miejskiej komunikacji, która jest na przyzwoitym poziomie - mówi "Życiu Warszawy" prof. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej, jeden ze współautorów strategii.
Warszawa jak Londyn?
Jak przekonują eksperci, wszędzie tam, gdzie opłaty zostały wprowadzone, korki zmalały. Podobne rozwiązanie funkcjonuje min. w Londynie. Obowiązująca od 2003 r. opłata za wjazd do centrum stolicy Wielkiej Brytanii kosztuje 8 funtów. Od jej wprowadzenia prędkość jazdy wzrosła z 12 km/h do 17 km/h.
Warszawska strefa na Euro 2012?
Na wprowadzenie warszawskiej strefy trzeba będzie jednak jeszcze jakiś czas poczekać. – To kwestia co najmniej kilku lat, mówi "Życiu Warszawy" rzecznik ratusza Tomasz Andryszczyk. – Najpierw będzie musiała powstać druga linia metra, a przynajmniej jej centralny odcinek – zastrzega. Przed uruchomieniem strefy na stałe ratusz planuje rozbudować SKM, sieć linii tramwajowych, parkingi Parkuj i Jedź. Konieczna jest także budowa obwodnicy.
Inni urzędnicy, z którymi rozmawiało "Życie Warszawy", nie wykluczają jednak, że system na próbę może zostać wprowadzony jeszcze przed Euro 2012.
Źródło: Życie Warszawy, PAP