Z powodu braków w obsadzie gdańskich kontrolerów 16 startów i lądowań samolotów pasażerskich odbyło się w strefie bez kontroli - ustalił tvn24.pl. W utrzymywanej przez PAŻP w tajemnicy analizie bezpieczeństwa, do której dotarliśmy, stopień ryzyka został określony jako "krytyczny". - Oddajemy życie załóg i pasażerów przypadkowi - mówi nam doświadczony pilot.
Świadek zdarzenia, który dotarł na miejsce tuż po tragedii, zrelacjonował agencji Reutera, że "połowa samolotu znajduje się na zboczu, a druga połowa spadła do wąwozu rzeki Seti".