Będzie nowa nawierzchnia jezdni i chodników. Z centralnej części zniknie pętla autobusowa, a skrzyżowanie z Jagiellońską zostanie w przebudowane. Przybędzie zieleni. Takie zmiany czekają plac Hallera. Drogowcy ogłosili przetarg na projekt przebudowy.
Rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Jakub Dybalski zaznaczył, że nawierzchnia placu jest w bardzo złym stanie. - Na niektórych przejściach dla pieszych należy poprawić bezpieczeństwo. Parkujące auta ograniczają widoczność, a kierowcy rozwijają zbyt dużą prędkość. Mieszkańcy zwracali na te problemy uwagę podczas konsultacji społecznych, które stanowiły bazę do wypracowania pomysłów na przyszły wygląd placu - dodał.
Plac Hallera się więc zmieni. Ruszył przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy. Wybrany w nim projektant będzie miał 24 miesiące na opracowanie dokumentacji projektowej. Rozpoczęcie prac budowlanych będzie możliwe najwcześniej w 2027 roku.
Nowa nawierzchnia, przeniesiona pętla i więcej zieleni
Drogowcy planują wymienić nawierzchnię chodników i jezdni, posadzić więcej zieleni, a także wprowadzić rozwiązania uspokajające ruch, zwiększając tym samym bezpieczeństwo pieszych.
Poprawią też dostępność architektoniczną, aby plac był w pełni funkcjonalny dla wszystkich użytkowników. Ucieszą się też rowerzyści, którzy zyskają nową drogę rowerową i stojaki.
Przeniesiona na ulicę Jagiellońską, w rejon Ronda Starzyńskiego, zostanie pętla autobusowa, która dzisiaj zajmuje dużą część placu. Skrzyżowanie z Jagiellońską zostanie w pełni przebudowane. Odwrócony zostanie też kierunek ruchu na placu, co według ZDM, upłynni przejazd przez skrzyżowanie z ulicą Jagiellońską.
Przebudowany zostanie budynek MZA, który zyska nową funkcję jako pawilon usługowo-rozrywkowo-wypoczynkowy.
Zgodnie z zaleceniami konserwatora
W związku z zabytkowym charakterem placu przebudowa musi przebiegać zgodnie z zaleceniami konserwatorskimi. Zachowany zostanie kształt fontanny zlokalizowanej w centrum placu.
- Mazowiecki wojewódzki konserwator zabytków dopuścił jedynie zmiany o charakterze odtworzeniowym w stosunku do jej stanu historycznego. Nie zezwolił także na zwężenia jezdni, aby nie naruszać pierwotnej kompozycji placu - wyjaśnił Dybalski.
Plac został wytyczony w pierwszej połowie lat 50. XX wieku. W latach 1957–1991 nosił imię Juliana Leńskiego. Stanowił centrum założenia urbanistycznego osiedla mieszkaniowego Praga II zaprojektowanego przez Jerzego Gieysztora i Jerzego Kumelowskiego. Osiedle powstało w latach 1950–1966 i było przeznaczone dla pracowników Fabryki Samochodów Osobowych. Nazywane było "praskim MDM-em".
Przeczytaj także: "Wiąże się z ważnymi wydarzeniami z dziejów Warszawy". Ulica została zabytkiem >>>
Plac jest położony między ulicami Dąbrowszczaków i Jagiellońską. Stanowi rozległe, dwuhektarowe założenie na planie wydłużonego prostokąta. Dochodzą do niego ulice: Groszkowskiego, Skoczylasa i Szymanowskiego. Ruch kołowy umożliwiają dwie jednokierunkowe ulice po południowej i północnej stronie placu.
Zabudowa w stylu socrealistycznym
Plac obudowano monumentalnymi blokami w stylu socrealistycznym. Mają one w większości siedem kondygnacji (w tym dwie handlowe); dwa górne, cofnięte piętra w budynkach narożnych poprzedzono kolumnadami (słupami).
W latach 60. XX wieku w północno-wschodniej części placu ustawiono stelę z napisem: "Miejsce uświęcone krwią żołnierzy radzieckich i polskich zamordowanych przez hitlerowców w latach 1941–1943".
Środkową część placu zajmuje skwer, na którym znajduje się m.in. fontanna, plac zabaw, dąb papieski i ujęcie wody oligoceńskiej. W 2018 ustawiono tam tężnię. W centralnej części placu znajduje się także pętla autobusowa.
Układ urbanistyczny placu został wpisany do rejestru zabytków.
Autorka/Autor: mg/gp
Źródło: PAP
Źródło zdjęcia głównego: ZDM Warszawa