To popularny łącznik między Ursynowem a trasą S7. Rozbudują Karczunkowską

Ulica Karczunkowska znajduje się na terenie dzielnicy Ursynów, ma długość około 1,6 kilometra i przebiega od ulicy Puławskiej do granicy Warszawy. "Droga ta jest najczęściej wybieranym tranzytem pomiędzy Ursynowem a drogą ekspresową S7" - piszą w komunikacie urzędnicy. Jak przyznaje ratusz, wzdłuż ulicy brakuje obecnie ciągłości chodników, a spory ruch - samochodowy i rowerowy - odbywa się po wysłużonej jezdni.

Jak zapewniają jednak urzędnicy, podpisana właśnie przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta umowa na projekt rozbudowy ulicy pozwoli opracować nowe rozwiązania, które podniosą standard drogi i zapewnią większe bezpieczeństwo osobom z niej korzystającym.

W projekcie mają się znaleźć m.in.: jezdnia zapewniająca po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, obustronne chodniki, droga rowerowa oraz szpalery drzew.

Droga rowerowa biegnąca wzdłuż ulicy Karczunkowskiej połączy się ze szlakami rowerowymi, które powstały w rejonie trasy S7, na wiadukcie w ulicy Karczunkowskiej nad linią kolejową i w rejonie skrzyżowania z ulicą Puławską.

Projekt uwzględni też budowę nowego oświetlenia ulicznego, przystanków autobusowych i przejść dla pieszych.

"Projektantem drogi jest firma Azet. Dokumentacja, która ma być gotowa na początku 2025 r., obejmie projekty: budowlany i wykonawczy oraz niezbędne decyzje administracyjne – decyzję środowiskową i zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Koszt prac projektowych to 997,5 tys. zł" - podsumowuje ratusz.

Pod koniec października ubiegłego roku informowaliśmy o niezadowolonych kierowcach, którzy skarżyli się, że po uruchomieniu buspasa odcinek Puławskiej przed skrętem w Karczunkowską stał się wąskim gardłem. Jadący od strony Piaseczna do centrum narzekali na korki w godzinach szczytu. Są też tacy, którzy przez zawrotki na osiedlowej uliczce usiłują ominąć kolejkę do zjazdu w lewo. Ratusz korygował już działanie sygnalizacji świetlnej, nie wykluczał jednak kolejnych zmian.